新款奔馳 G 車仍然采用整體橋懸架。

具體來說，新款奔馳 G 車的后懸架采用的是整體橋式非獨立懸架。這款車為非承載式車身結(jié)構(gòu)，前懸架則是雙叉臂式獨立懸架。

在底盤方面，這樣的設(shè)計有著諸多優(yōu)勢。整體橋懸架結(jié)構(gòu)簡單，強度高，能夠承受較大的載荷和沖擊力，非常適合復雜的越野路況。而后整體橋式非獨立懸架能保證車輛在惡劣地形下的通過性和穩(wěn)定性，為車輛提供強大的支撐。

前雙叉臂式獨立懸架則能在一定程度上提升車輛的操控性能和舒適性，使車輛在公路行駛時表現(xiàn)更加出色。

動力方面，新款奔馳 G 車搭載 4.0T 雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 310kw，有著出色的動力輸出。與之匹配的是 9AT 變速箱，能讓車輛在百米加速僅需 5.9 秒。在油耗方面，根據(jù) WLTC 測試，新車綜合油耗為 13.04L/100km。

底盤的“三把鎖”和懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，更是為越野性能提供了強大支持，讓車輛無論是在越野還是日常行駛中，都能有良好的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）