排氣管導(dǎo)致車身共振抖動(dòng)的原因主要有以下這些。

一是排氣管本身的設(shè)計(jì)問(wèn)題。比如管徑粗且厚度相同的排氣管，金屬干涉效應(yīng)會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)較大；而小管徑小厚度的排氣管在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間能減低排氣抖動(dòng)，但到排氣末段振動(dòng)可能大幅加劇。

二是排氣回壓鼓設(shè)計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速匹配不合理，這在怠速和 2000 轉(zhuǎn)以下容易出現(xiàn)低頻共振。

三是頭段柔性連接點(diǎn)出問(wèn)題。

四是張緊輪磨損。張緊輪長(zhǎng)時(shí)間受到壓力和高速旋轉(zhuǎn)，當(dāng)中的軸承容易磨損從而發(fā)出響聲和共振。

五是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常，表現(xiàn)為車內(nèi)流出的廢氣有明顯間歇性，排氣管劇烈抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)也抖動(dòng)，有時(shí)還伴有異響，這大多與點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。

六是進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏、節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過(guò)多、怠速空氣執(zhí)行元件故障、進(jìn)氣量失準(zhǔn)等。

另外，當(dāng)汽車排氣管出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，要先檢查軟連接和橡膠環(huán)有無(wú)破損或老化，接著檢查密封件是否受損。

總之，排氣管導(dǎo)致車身共振抖動(dòng)的原因較為復(fù)雜，遇到這種情況建議到專業(yè)維修店進(jìn)行檢修及排查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）