麥弗遜式懸架在獨立懸架中的優(yōu)勢主要有以下這些方面。

首先，它響應(yīng)性和操縱性良好，能讓駕駛者在駕駛過程中更精準地掌控車輛。

其次，構(gòu)造簡便，這不僅降低了制造的難度和成本，還使得車輛的生產(chǎn)效率得以提高。

再者，占據(jù)空間小，這對于小型車來說非常重要，能夠為車內(nèi)提供更寬敞的空間，也方便布置大型發(fā)動機。

還有，重量較輕，有助于降低車輛整體重量，從而在一定程度上提升車輛的燃油經(jīng)濟性和動力性能。

麥弗遜式懸架有效距離 C 較大，作用在車體連接點 E 和 D 處的力較小，能減輕車體的負擔。

另外，點 G 和 N 中間的距離 D 較小，彈簧行程大，減震效果出色，能為駕乘者提供不錯的舒適性。

同時，它省掉 3 處支承，便于構(gòu)造前部車底板形狀，讓車輛的整體設(shè)計更加靈活。

麥弗遜式懸架因為結(jié)構(gòu)簡單、成本低、空間占用小等優(yōu)勢，非常適合小型車和前驅(qū)車使用，能夠為車輛提供良好的操控性和舒適性，所以大部分汽車的前懸架都會采用麥弗遜式獨立懸架，是目前應(yīng)用最為廣泛的懸架之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）