M20C 和 M20D 發(fā)動(dòng)機(jī)有不少區(qū)別。

首先，它們的身份不同。M20C 是豐田日本原裝進(jìn)口的 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，M20D 是我國生產(chǎn)的 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

其次，在燃料供應(yīng)方式上有差異。M20C 采用多點(diǎn)噴射（MPI）技術(shù)進(jìn)行燃油供應(yīng)，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，燃油效率相對(duì)較低。M20D 采用直接燃油噴射（D-4S）技術(shù)，能提供更精確的燃油噴射，提高燃燒效率和動(dòng)力輸出，降低排放，還能實(shí)現(xiàn)阿特金森循環(huán)和奧托循環(huán)的切換，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

所以，M20D 相較于 M20C 在燃油效率、動(dòng)力輸出和排放方面都有所提升。

此外，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在動(dòng)力參數(shù)方面相同，最大馬力為 171 匹，最大功率為 126kw，最大扭矩為 203N·m，且都主要被搭載在豐田的相關(guān)車型上，比如 M20C 主要搭載在豐田 chr 身上，但制造背景不同，M20C 是一汽豐田的，M20D 是廣汽豐田的。

總的來說，M20C 和 M20D 發(fā)動(dòng)機(jī)有各自的特點(diǎn)，車主在選擇汽車時(shí)，可以先到 4s 店去試駕一下，然后根據(jù)自身感受和實(shí)際情況來選擇搭載不同發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）