電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指示燈亮的原因主要有這些。

一是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中含大量空氣，讓汽車(chē)轉(zhuǎn)向異常，得檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵控制閥、油杯濾網(wǎng)、轉(zhuǎn)向油，清洗整個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

二是轉(zhuǎn)向液壓管路有異物使轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯，要檢查并疏通管路。

三是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)連接部位松動(dòng)致轉(zhuǎn)向液泄漏，需檢查油管各連接部位，緊固連接螺栓。

四是轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損大、油封密封不良、控制閥粘結(jié)或損壞，應(yīng)更換油管、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵或動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。

五是根據(jù)故障碼，用電腦進(jìn)入轉(zhuǎn)向系統(tǒng)查看，按指向的故障部件判斷維修。

六是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部扭矩傳感器故障，及時(shí)維修相應(yīng)部件。

七是轉(zhuǎn)向角度傳感器等在診斷儀上顯示靜態(tài)損壞故障，同樣要及時(shí)維修相應(yīng)部件。

還有電池電量不足，會(huì)致電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供電不穩(wěn)而亮燈。

傳感器故障，像磨損、腐蝕等致數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤也會(huì)這樣。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)泄漏，液壓油或制動(dòng)液泄漏讓壓力下降。

控制單元故障，軟件錯(cuò)誤或硬件損壞。

轉(zhuǎn)向力矩傳感器故障，影響測(cè)量轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度和力矩。

轉(zhuǎn)向角傳感器故障，檢測(cè)轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度異常。

電子控制單元（ECU）故障，接收處理傳感器信號(hào)出問(wèn)題。

解決辦法包括檢查轉(zhuǎn)向器等并清洗整個(gè)系統(tǒng)，確保內(nèi)部清潔無(wú)空氣異物。檢查輪胎氣壓及時(shí)補(bǔ)充。檢查油管連接部位并緊固螺栓。必要時(shí)更換油管、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵或動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）