機油過多會對發(fā)動機產生一系列不良影響。比如，發(fā)動機工作時各部件劇烈攪動，內部功率損失加大，濺到缸壁上的機油增多，可能出現(xiàn)燒排機油故障，車主需留意儀表盤機油警示燈。

同時，油耗增加，曲軸旋轉阻力變大，動力輸出受影響，尾氣排放可能惡化，三元催化器壽命受損甚至損壞。還會導致發(fā)動機排氣管冒藍煙，曲軸柄、連桿大端運動時機油飛濺，大量機油竄入燃燒室燃燒造成燒機油，并且會使曲軸箱氣體容積降低、壓力增大、油封滲油。

機油過少同樣危害巨大。發(fā)動機油底殼機油不足時，軸承與軸頸等部件因機油不足潤滑不良，會加劇發(fā)動機部件磨損，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。

總之，機油的量必須控制在機油尺的上、下刻線之間。機油在發(fā)動機中作用關鍵，能潤滑減磨、輔助冷卻、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖，由基礎油和添加劑組成。基礎油決定潤滑油基本性質，添加劑彌補基礎油不足，賦予新性能。

保養(yǎng)時若機油加多，會增加曲軸轉動阻力影響動力，多余機油可能進入燃燒室產生積碳，油溫升高加速機油老化。機油加少，發(fā)動機各零件劇烈摩擦，零件迅速磨損甚至熔化，缺少冷卻作用使發(fā)動機過熱，加速內部氧化老化，縮短發(fā)動機壽命。

所以保養(yǎng)完第二天，最好查看機油位，少了補，多了放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）