在自動擋汽車中，剎車和油門應(yīng)該用右腳。

自動擋車型的左邊是剎車，右邊是油門，只有兩個踏板，都在主駕駛位和控制臺下方，只用右腳控制。右腳跟部放在剎車和油門中間，以右腳跟為軸，腳尖左右移動切換。

每輛車的剎車、油門踏板高低和力度略有差異，熟練駕駛?cè)撕芸炷苷莆?，新手則需適應(yīng)。

最初車輛是手動擋，左腳控制離合器，剎車由右腳控制，這種布局合理并沿用至今。

因為人類右半身肌肉群更發(fā)達(dá)，右腳更靈活、力量大、反應(yīng)速度和控制精度高。右腳一直踩油門，腳掌抬起，緊急剎車時以右腳跟為支點向左轉(zhuǎn)動就能迅速踩到剎車，最快 0.2 秒。

而左腳平時不會一直放剎車踏板上，緊急剎車時移動慢，可能誤操作，力量不足、踩踏板邊緣打滑，增加危險。

用兩只腳駕駛，緊急情況可能操作不當(dāng)同時踩剎車和油門。左腳剎車還可能帶來不協(xié)調(diào)，新手易慌亂，延長剎車距離，控制不精準(zhǔn)。

而且用左腳剎車與手動擋操作不同，增加駕駛員誤操作可能，即使老司機也易混淆踩錯。

從法律上沒規(guī)定具體哪只腳，但習(xí)慣上絕大多數(shù)人用右腳。

從安全上講，左腳踩剎車、右腳踩油門雖沒嚴(yán)重問題，但涉及習(xí)慣，能保證安全可行，反之不可行。

總之，為了駕駛安全和符合習(xí)慣，自動擋汽車剎車和油門用右腳控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）