自動(dòng)擋啟動(dòng)時(shí)，使用 N 擋點(diǎn)火和 P 擋點(diǎn)火都是可行的。

先說(shuō) P 擋點(diǎn)火，這是大多數(shù)駕駛員的常規(guī)操作，也是汽車廠家推薦的方式。P 擋是駐車擋，車輛停穩(wěn)后掛入能鎖住輸出軸防止移動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單直接，符合習(xí)慣，啟動(dòng)后掛入其他擋位方便。現(xiàn)代汽車的自動(dòng)變速箱經(jīng)過(guò)嚴(yán)格設(shè)計(jì)和測(cè)試，從 P 擋經(jīng) R 擋到 D 擋的換擋操作沖擊對(duì)變速箱影響微乎其微，幾乎可忽略。

N 擋是空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器動(dòng)力傳遞切斷。有人覺(jué)得 N 擋點(diǎn)火好，能減少?gòu)?P 擋經(jīng) R 擋對(duì)變速箱的沖擊，不過(guò)這多了個(gè)操作步驟，稍繁瑣。

但要注意，啟動(dòng)車輛時(shí)要踩住剎車，換擋前別松剎車，因?yàn)?P 擋有輔助手剎作用，棘爪固定在變速箱缸體，車輛移動(dòng)會(huì)讓棘爪固定位置承受很大壓力。

如果長(zhǎng)時(shí)間原地?zé)彳?，N 擋點(diǎn)火也行。

總之，N 擋和 P 擋點(diǎn)火都不會(huì)傷車，主要區(qū)別在于 P 擋多了個(gè)棘爪能鎖定變速箱，避免車輛前竄或后溜。但現(xiàn)在很多車輛沒(méi) P 擋無(wú)法點(diǎn)火。所以，自動(dòng)擋啟動(dòng)時(shí)用 N 擋還是 P 擋點(diǎn)火，根據(jù)個(gè)人習(xí)慣和具體車況來(lái)就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）