昂科威 1.5t 的變速箱使用的是干式 7 擋雙離合，這是上汽通用自主研發(fā)生產(chǎn)的。

而 2.0t 的車型使用的是普通的 9 擋手自一體變速箱。

干式離合與濕式離合變速器的冷卻方式不同。

濕式離合器的兩組離合器片在密封的油槽中，通過(guò)浸泡著離合器片的變速器油吸收熱量。

干式離合器的摩擦片則沒(méi)有密封油槽，需通過(guò)風(fēng)冷散熱。

干式離合器用空氣來(lái)冷卻，沒(méi)有機(jī)油阻力，咬合反應(yīng)較快且咬合力大，一般采用外露方式散熱。但在較短時(shí)間半離合狀態(tài)工作時(shí)，不能過(guò)熱。

濕式離合器用油液冷卻，動(dòng)力傳遞平滑柔和，使用壽命長(zhǎng)，除非違規(guī)操作，一般不出現(xiàn)故障。多用于自動(dòng)變速器，通過(guò)液壓缸壓緊鋼片和摩擦片結(jié)合，回油后靠彈簧力分離。

昂科威的干式雙離合變速器，讓車輛駕駛更靈活，換擋更迅速，駕駛體驗(yàn)出色。雖然散熱性能不如濕式雙離合，但實(shí)際使用中換擋平順迅速，駕駛感受舒適，能滿足消費(fèi)者駕駛體驗(yàn)要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）