汽車(chē)速度超過(guò) 120 碼方向盤(pán)會(huì)抖動(dòng)，原因不少。

比如輪胎和地面接觸后的反作用力影響，車(chē)輪內(nèi)傾或外張，輪胎表面有異物，車(chē)輪平衡塊脫落，輪轂變形，轉(zhuǎn)向拉桿間隙大，胎壓不足。

還有前束問(wèn)題，像汽車(chē)行駛碰撞讓轉(zhuǎn)向拉桿及橫拉桿變形，各部球頭磨損松曠或輪胎磨損不規(guī)則，前束變化。四個(gè)輪子胎壓不均，胎紋磨耗不同，部件質(zhì)量分布不均形成動(dòng)態(tài)不平衡。

車(chē)的輪胎有毛病，前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不一樣。傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)，傳動(dòng)軸彎曲、動(dòng)力不平衡，前軸變形。輪胎各部分質(zhì)量分布不均勻造成車(chē)輪動(dòng)態(tài)不平衡。

減震器故障，四輪定位偏差大，框架變形，配重脫落或損壞，從動(dòng)齒輪嚙合間隙大。

那咋解決呢？先檢查輪胎壓力，保持一致。給車(chē)輛兩前輪做動(dòng)平衡，檢查并調(diào)整胎壓。看看減震器，有問(wèn)題就修理。重新做輪胎動(dòng)平衡，調(diào)好數(shù)值。自己搞不定就去 4S 店或維修店做專(zhuān)業(yè)檢查，及時(shí)去 4S 店買(mǎi)平衡塊裝上。

要知道，方向盤(pán)是控制車(chē)輛轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵，能把駕駛員的力量轉(zhuǎn)化為扭矩讓車(chē)轉(zhuǎn)向，還能減震，減少路面顛簸影響，提升駕駛舒適度。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）