AMT 變速箱和手自一體變速箱區(qū)別很大。

首先車型級(jí)別有別，它們?cè)诓煌?jí)別車上配備，技術(shù)工藝和原理有差異。

AMT 變速箱實(shí)際上就是帶自動(dòng)控制離合換擋功能的手動(dòng)變速箱，結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)平行軸式手動(dòng)變速箱類似。

而手自一體變速器是汽車手動(dòng)和自動(dòng)換擋相結(jié)合的傳動(dòng)方式，AT 變速器能改變來自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩，以固定或有級(jí)方式改變傳動(dòng)比。

離合裝置不同，動(dòng)力切換方式差別大。AMT 是在手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上加電子裝置控制離合和換擋，傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但換擋不如自動(dòng)變速器順暢。

性質(zhì)不同，手自一體是手動(dòng)和自動(dòng)換擋結(jié)合，AT 變速器改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，還能固定或分檔改變傳動(dòng)比。

可操作性也不一樣，手自一體變速器其實(shí)是自動(dòng)變速器，手動(dòng)操作由電控系統(tǒng)模擬。AMT 是在原機(jī)械變速器主體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，增加控制裝置替代人工換擋動(dòng)作。

特點(diǎn)不同，手自一體變速箱能提高自動(dòng)變速箱經(jīng)濟(jì)性和操控性，讓換擋時(shí)機(jī)回到駕駛者手中，AMT 沒有這個(gè)特點(diǎn)。

原理不同，AMT 是在干式離合器和齒輪變速器基礎(chǔ)上加微機(jī)控制的自動(dòng)變速系統(tǒng)。AT 自動(dòng)變速器利用行星齒輪機(jī)構(gòu)變速，根據(jù)油門和車速自動(dòng)變速，駕駛者只控制車速就行。

總之，了解這些區(qū)別能幫您更好地選擇適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）