車(chē)輛怠速突然升高重啟后恢復(fù)正常，可能是以下原因。

首先，怠速控制閥損壞或故障，得去汽車(chē)修配廠(chǎng)讓專(zhuān)業(yè)人員維修更換。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)氣量過(guò)大，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)給出錯(cuò)誤信號(hào)，要檢修發(fā)動(dòng)機(jī)。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度低，冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)這種情況，熱車(chē)后能恢復(fù)。

還有，車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間未用，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油液沉淀，潤(rùn)滑性能下降，運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)就能正常。

另外，怠速開(kāi)關(guān)不閉合，需調(diào)整或更換油門(mén)位置傳感器。

進(jìn)氣管漏氣，多在進(jìn)氣管與缸體連接部位，先檢查螺絲是否松動(dòng)，有松動(dòng)就緊固。

配氣相位錯(cuò)誤，檢查正時(shí)標(biāo)記，去維修店重新調(diào)整。

噴油器滴漏或堵塞，清洗并檢查噴油量，確認(rèn)有無(wú)堵塞和泄漏。

排氣系統(tǒng)堵塞，清理或更換三元催化轉(zhuǎn)化器。

怠速工況時(shí) egr 閥開(kāi)啟，清除積碳或更換 egr 閥。

冷卻液溫度傳感器故障、空調(diào)開(kāi)關(guān)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向器壓力開(kāi)關(guān)故障、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥故障、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、發(fā)電機(jī)充電電壓過(guò)低，都可能導(dǎo)致這種情況。

節(jié)氣門(mén)臟了要清洗并做匹配。

水溫傳感器不正常工作也會(huì)這樣。

冬天天冷是正?，F(xiàn)象，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)控制進(jìn)氣量和噴油量。使得發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部氣體瞬間增多，ECU 會(huì)增大噴油量防止熄火。

怠速開(kāi)關(guān)未關(guān)閉，調(diào)整或更換油門(mén)位置傳感器。

怠速控制閥有問(wèn)題，清洗或更換并用解碼器設(shè)定怠速。

進(jìn)氣管漏氣，查找漏氣處重新密封或更換零件。

氣門(mén)正時(shí)誤差，檢查正時(shí)標(biāo)記重新調(diào)整。

噴油器滴漏或堵塞，清洗檢查噴油量確認(rèn)是否堵塞泄漏。

排氣系統(tǒng)堵塞，更換三元催化轉(zhuǎn)化器。

egr 閥在怠速下打開(kāi)，清除積碳或更換 egr 閥。

節(jié)氣門(mén)臟污或卡滯，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，重啟后恢復(fù)。

空氣流量計(jì)故障，會(huì)使進(jìn)氣量計(jì)算不準(zhǔn)，重啟可能正常。

電子控制單元（ECU）故障，會(huì)讓怠速控制失靈，重啟可能恢復(fù)。

燃油系統(tǒng)有問(wèn)題，如噴油嘴堵塞、燃油泵故障，重啟可能正常。

傳感器故障，像曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器故障，重啟可能恢復(fù)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）