在手自一體變速箱中使用手動擋模式，操作其實不難。

想超車時，把檔桿推到加減號這邊，連撥兩下就能降兩檔，完成超車后再推到加號升檔。注意升檔得一檔一檔來，不能像降檔那樣連續(xù)操作。

上下坡也能派上用場。比如爬陡坡，正常邏輯會盡早升檔保證燃油經(jīng)濟性，但轉速低車沒勁，還可能溜車，這時用手動模式把檔位鎖在低檔位，像一檔或二檔，輕踩油門就有好動力，也不怕自動升檔掉轉速。

下坡時，慣性讓車速變快，只剎車長下坡會讓剎車過熱，用手動模式低檔位高轉速，輕踩或不踩油門，靠發(fā)動機牽制力控制車速，減小剎車壓力，千萬別深踩油門，不然車速更快。

操作手動模式不用踩剎車和停車，直接把檔桿掰過去就行。

在高速行車時，用手動模式不僅提速快，急剎車還能靠發(fā)動機制動。過彎道前減擋利用發(fā)動機制動減速，出彎能迅速拉高速度。溜車時車緩慢降擋能平穩(wěn)滑行且動力沒切斷，遇緊急情況可迅速加速躲避。

總之，手自一體變速箱的手動模式實用又方便。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）