在手自一體變速箱中使用手動(dòng)擋模式，操作其實(shí)不難。

想超車時(shí)，把檔桿推到加減號(hào)這邊，連撥兩下就能降兩檔，完成超車后再推到加號(hào)升檔。注意升檔得一檔一檔來，不能像降檔那樣連續(xù)操作。

上下坡也能派上用場。比如爬陡坡，正常邏輯會(huì)盡早升檔保證燃油經(jīng)濟(jì)性，但轉(zhuǎn)速低車沒勁，還可能溜車，這時(shí)用手動(dòng)模式把檔位鎖在低檔位，像一檔或二檔，輕踩油門就有好動(dòng)力，也不怕自動(dòng)升檔掉轉(zhuǎn)速。

下坡時(shí)，慣性讓車速變快，只剎車長下坡會(huì)讓剎車過熱，用手動(dòng)模式低檔位高轉(zhuǎn)速，輕踩或不踩油門，靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力控制車速，減小剎車壓力，千萬別深踩油門，不然車速更快。

操作手動(dòng)模式不用踩剎車和停車，直接把檔桿掰過去就行。

在高速行車時(shí)，用手動(dòng)模式不僅提速快，急剎車還能靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。過彎道前減擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速，出彎能迅速拉高速度。溜車時(shí)車緩慢降擋能平穩(wěn)滑行且動(dòng)力沒切斷，遇緊急情況可迅速加速躲避。

總之，手自一體變速箱的手動(dòng)模式實(shí)用又方便。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）