帕薩特節(jié)氣門控制單元基本設(shè)置中出現(xiàn)故障，原因主要有下面這些。

一是節(jié)氣門閥體故障，節(jié)氣門作為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)關(guān)鍵部件，它出問(wèn)題會(huì)影響車輛加速和燃油經(jīng)濟(jì)性。

二是線路老化，車輛用久了，內(nèi)部線路可能因老化或磨損故障，影響節(jié)氣門控制單元正常工作。

三是氣節(jié)門故障，它是控制單元一部分，故障了控制單元就沒法正常干活。

還有像帕薩特 B5 節(jié)氣門控制單元基本設(shè)置期間電壓不足這類故障碼出現(xiàn)，可能是電源供應(yīng)不正常，超過(guò) 16V 或者低于 10V 。

也可能是傳感器的問(wèn)題，像霍爾傳感器 G40 斷路短路、傳感器片扭彎。

燃油系統(tǒng)有毛病也會(huì)這樣，比如燃油箱空、燃油壓力太低、燃油泵失效。

空氣質(zhì)量計(jì)給節(jié)氣門的信號(hào)不準(zhǔn)確也不行。

排氣系統(tǒng)有問(wèn)題，像催化器排氣系統(tǒng)泄漏、活性碳過(guò)濾器的電磁閥有問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致。

要是碰到這種情況，建議先檢查節(jié)氣門至發(fā)動(dòng)機(jī)電腦之間的線路是不是有短路或斷路。

碰到故障，可以用汽車電腦檢測(cè)儀檢測(cè)一下發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，看看數(shù)據(jù)流正不正常，這樣就能找到原因了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）