汽車爆缸是個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，活塞膨脹變形卡在氣缸內(nèi)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。正常時(shí)活塞在氣缸有間隙能做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，出故障活塞熱了膨脹變形，比氣缸還大就卡住了，這就是爆缸。

引起爆缸主要有這些原因：一是水溫過(guò)高。車水溫高還繼續(xù)開，時(shí)間長(zhǎng)就可能爆缸。發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)熱靠冷卻系統(tǒng)散熱，散不掉熱量就在氣缸周圍聚集，活塞膨脹系數(shù)大，氣缸壁機(jī)油高溫結(jié)焦碳化，加劇摩擦，活塞就卡死了。

二是潤(rùn)滑不足。機(jī)油能潤(rùn)滑也能散熱，潤(rùn)滑好摩擦少產(chǎn)熱少，熱量還能被帶走。機(jī)油漏光或油泵壞了沒(méi)潤(rùn)滑，沒(méi)發(fā)現(xiàn)還開車，很快就會(huì)爆缸熄火。

三是工作負(fù)荷過(guò)高。像發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速長(zhǎng)時(shí)間在紅線區(qū)域，或者滿載行駛不換擋、擋位鎖定長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速，負(fù)荷高產(chǎn)熱多散不掉，活塞就過(guò)熱爆缸。爆缸原因還有設(shè)計(jì)有缺陷，比如引擎散熱差超過(guò)承受溫度。機(jī)油質(zhì)量差或運(yùn)轉(zhuǎn)不良，潤(rùn)滑散熱出問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)以及點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整不準(zhǔn)確。發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)高，像過(guò)度使用、長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速、滿載行駛不換擋等。

要避免汽車爆缸，得警惕特定故障，及時(shí)停車呼叫救援。別長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷行駛，別錯(cuò)誤操作。還要重視定期保養(yǎng)，保證潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)最佳性能。注意汽車散熱系統(tǒng)、機(jī)油質(zhì)量、進(jìn)排氣系統(tǒng)和點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整，避免過(guò)度負(fù)荷使用，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)才能正常工作，不出現(xiàn)爆缸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）