汽車設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜且綜合性很強(qiáng)的領(lǐng)域。

它以機(jī)械設(shè)計(jì)理論為基礎(chǔ)，還涉及工程數(shù)學(xué)、力學(xué)、熱力學(xué)等眾多專業(yè)知識。設(shè)計(jì)方法從經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)發(fā)展到以科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)分析為基礎(chǔ)，再到如今的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)。

在汽車設(shè)計(jì)過程中，要先制訂規(guī)劃，確定車型并進(jìn)行可行性分析，擬定初步方案，制定設(shè)計(jì)任務(wù)書。初步設(shè)計(jì)涵蓋總布置設(shè)計(jì)、繪制效果圖、制作縮小比例模型和召開選型討論會。

技術(shù)設(shè)計(jì)要確定汽車造型和結(jié)構(gòu)，造型方面繪制膠帶圖、整車外形效果圖，制作內(nèi)外模型并審批；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要確定整車、部件和零件的結(jié)構(gòu)，考慮其作用、材料、形狀和制造方法，遵循法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)并用圖紙表達(dá)設(shè)計(jì)，還要對零件進(jìn)行編號管理。

汽車設(shè)計(jì)要重視標(biāo)準(zhǔn)化、通用化和系列化，考慮使用條件的復(fù)雜多變，追求良好使用性能。比如注重車身設(shè)計(jì)，減小自身質(zhì)量。

奧迪的車型設(shè)計(jì)在不同時(shí)代都有創(chuàng)新和經(jīng)典元素，展現(xiàn)了其獨(dú)特魅力。

汽車設(shè)計(jì)工程師需要具備多種能力和素質(zhì)。要有市場時(shí)代的眼光，能洞察需求和趨勢，了解消費(fèi)者心理，提出有競爭力的產(chǎn)品方案。要有藝術(shù)家氣質(zhì)，通過美術(shù)繪畫造型方式表達(dá)整車概念構(gòu)思，比如繪制效果圖，還要懂得審美文化與時(shí)尚。要有工程師的理性，掌握汽車工程與制造基礎(chǔ)，確保設(shè)計(jì)能落地實(shí)現(xiàn)。還得有宣傳家的口吻，能將設(shè)計(jì)理念有效傳達(dá)。

在工作中要區(qū)分“設(shè)計(jì)”與“工程”的職責(zé)，設(shè)計(jì)評估要按目標(biāo)要求進(jìn)行。

像 DeLorean DMC-12、保時(shí)捷 930 Turbo、捷豹 E-Type S1 Roadster、BMC Mini 等經(jīng)典車型，都因出色的設(shè)計(jì)成為汽車史上的亮點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）