思域兩廂在多個方面都有不錯的表現(xiàn)。

動力方面，絕對動力較好，100 以內(nèi)的環(huán)路行駛動力充沛，能滿足目標消費者需求。平順性佳，走走停停沒頓挫或闖動。中小動力請求跟腳，日常駕駛輕快。大動力請求稍慢，換 S 檔或掛 L 檔能改善。和電傳動對手比有差距，但在純油動力總成中不錯。

底盤表現(xiàn)接近三廂燃油版，通過坑洼減速帶反饋厚重干脆，比某豪華品牌 SUV 還高級，只是特定減速帶有“跳”和二次跳動。運動性出色，跑山時側(cè)傾控制和重心轉(zhuǎn)移響應(yīng)好，但輪胎不行影響抓地力，換輪胎會更好。

轉(zhuǎn)向手感不錯，低速不太輕，隨速隨角度增益好，指向性優(yōu)秀，車頭響應(yīng)不錯，車身跟隨性快，日常駕駛靈活。剎車腳感沒問題，激烈駕駛也能平穩(wěn)剎車。

靜態(tài)方面，外觀見仁見智，內(nèi)飾設(shè)計簡潔，以硬塑料為主，部分按鍵和旋鈕手感好，車機系統(tǒng)反應(yīng)速度可以，連藍牙能顯示歌詞。前排人機工程學(xué)好評，座椅舒適可調(diào)范圍大，后排表現(xiàn)一般，腿部和頭部空間不大，靠背角度不緩，后備箱空間可以。

總之，思域兩廂是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）