六缸發(fā)動(dòng)機(jī)就是擁有六個(gè)汽缸的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。常見(jiàn)的有直列式 6 缸和 V 型 6 缸這兩種排列方式。

直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè)曲軸，動(dòng)力輸出較平衡，不過(guò)長(zhǎng)度較長(zhǎng)，點(diǎn)火順序常見(jiàn)的有 153624 或 142635 。

V 型 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)將所有氣缸分為兩組，相鄰氣缸以一定夾角布置，常見(jiàn)夾角為 60 度或 90 度。點(diǎn)火順序會(huì)因氣缸順序不同而有所差異，比如人坐在駕駛室內(nèi)，若右邊自前往后為 1、3、5，左邊自前往后為 2、4、6，點(diǎn)火順序一般是 145236；若右邊自前往后為 2、4、6，左邊自前往后為 1、3、5，點(diǎn)火順序通常是 165432。

在動(dòng)力方面，同等缸內(nèi)容積下，缸數(shù)越多排量越大，功率越高；同等排量下，缸數(shù)越多缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

在汽車(chē)市場(chǎng)中，轎車(chē)常用 4 缸，但一些中高級(jí)轎車(chē)如帕薩特、奧迪系列、寶馬 3 系等會(huì)采用 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。如今 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)不斷發(fā)展，像可變氣缸管理技術(shù)能在不同工況下調(diào)整工作氣缸數(shù)量，大大節(jié)省燃油。

總的來(lái)說(shuō)，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)在提供強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，也在不斷優(yōu)化性能以適應(yīng)汽車(chē)發(fā)展的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）