想要試駕帕薩特 Pro，您可以這么做。

首先，熟悉車輛的動力配置。帕薩特 Pro 搭載 2.0T 發(fā)動機，最大馬力 220 匹，峰值扭矩 350 牛·米，匹配 7 速雙離合變速箱，零百加速成績?yōu)?7.6 秒。還有一款代號為 450TSI 的 2.0T 發(fā)動機，最大輸出功率達 272 馬力，期待能盡快裝車。駕駛時，D 擋舒適模式動力輸出平順，S 擋運動模式油門響應(yīng)迅速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持較高水平，運動感強。變速箱調(diào)教以平順為主，運動模式下響應(yīng)迅速。

底盤是舒適性取向，懸架較軟，提供不錯駕乘舒適性。轉(zhuǎn)向手感不錯，隨速增益和隨角增益線性，坐姿低視野開闊。

智駕方面，新車搭載與大疆合作的 IQ. Pilot 駕駛輔助系統(tǒng)，硬件配置有 7 個攝像頭、12 個超聲波雷達、5 個毫米波雷達和 1 個車內(nèi)攝像頭，能實現(xiàn)車道居中保持，面對大曲率彎道也能從容應(yīng)對，跟隨前車時能控制平順，撥桿變道把握時機。

外觀方面，帕薩特 Pro 迎來大變樣，前臉風格全新設(shè)計，有先鋒版和星空版兩種，進氣格柵面積增大且位置下移，營造低趴運動感。輪轂造型稍有遺憾，貫穿式燈組增加辨識度，側(cè)面延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計，線條挺拔。

內(nèi)飾方面，采用途觀 L Pro 同款設(shè)計，前排配備三塊大屏和 HUD 抬頭顯示，集成 8155 芯片、科大訊飛智能語音和騰訊應(yīng)用生態(tài)，操作流暢，語音交互好用，車載娛樂體驗好。尺寸升級，軸距不變，長寬高增大，車內(nèi)空間更寬裕，后排配備加熱、通風、按摩、頭枕揚聲器的哈曼卡頓音響和香氛系統(tǒng)。

試駕時感受車輛的靜謐性，使用雙層夾膠玻璃和 70 多處靜音設(shè)計，胎噪和風噪隔絕效果好。智能輔助駕駛表現(xiàn)出色，自適應(yīng)巡航跟車、車道保持、紅綠燈起停、撥桿變道等功能精準。

總結(jié)來說，帕薩特 Pro 機械素質(zhì)出色，設(shè)計年輕，人機交互智能，產(chǎn)品力提升巨大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）