想要試駕帕薩特 Pro，您可以這么做。

首先，熟悉車輛的動(dòng)力配置。帕薩特 Pro 搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 220 匹，峰值扭矩 350 牛·米，匹配 7 速雙離合變速箱，零百加速成績(jī)?yōu)?7.6 秒。還有一款代號(hào)為 450TSI 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá) 272 馬力，期待能盡快裝車。駕駛時(shí)，D 擋舒適模式動(dòng)力輸出平順，S 擋運(yùn)動(dòng)模式油門響應(yīng)迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持較高水平，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。變速箱調(diào)教以平順為主，運(yùn)動(dòng)模式下響應(yīng)迅速。

底盤是舒適性取向，懸架較軟，提供不錯(cuò)駕乘舒適性。轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò)，隨速增益和隨角增益線性，坐姿低視野開(kāi)闊。

智駕方面，新車搭載與大疆合作的 IQ. Pilot 駕駛輔助系統(tǒng)，硬件配置有 7 個(gè)攝像頭、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、5 個(gè)毫米波雷達(dá)和 1 個(gè)車內(nèi)攝像頭，能實(shí)現(xiàn)車道居中保持，面對(duì)大曲率彎道也能從容應(yīng)對(duì)，跟隨前車時(shí)能控制平順，撥桿變道把握時(shí)機(jī)。

外觀方面，帕薩特 Pro 迎來(lái)大變樣，前臉風(fēng)格全新設(shè)計(jì)，有先鋒版和星空版兩種，進(jìn)氣格柵面積增大且位置下移，營(yíng)造低趴運(yùn)動(dòng)感。輪轂造型稍有遺憾，貫穿式燈組增加辨識(shí)度，側(cè)面延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)，線條挺拔。

內(nèi)飾方面，采用途觀 L Pro 同款設(shè)計(jì)，前排配備三塊大屏和 HUD 抬頭顯示，集成 8155 芯片、科大訊飛智能語(yǔ)音和騰訊應(yīng)用生態(tài)，操作流暢，語(yǔ)音交互好用，車載娛樂(lè)體驗(yàn)好。尺寸升級(jí)，軸距不變，長(zhǎng)寬高增大，車內(nèi)空間更寬裕，后排配備加熱、通風(fēng)、按摩、頭枕?yè)P(yáng)聲器的哈曼卡頓音響和香氛系統(tǒng)。

試駕時(shí)感受車輛的靜謐性，使用雙層夾膠玻璃和 70 多處?kù)o音設(shè)計(jì)，胎噪和風(fēng)噪隔絕效果好。智能輔助駕駛表現(xiàn)出色，自適應(yīng)巡航跟車、車道保持、紅綠燈起停、撥桿變道等功能精準(zhǔn)。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，帕薩特 Pro 機(jī)械素質(zhì)出色，設(shè)計(jì)年輕，人機(jī)交互智能，產(chǎn)品力提升巨大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）