插混車(chē)有不少優(yōu)點(diǎn)。

比如省油，年行駛一萬(wàn)公里，相比純?nèi)加蛙?chē)每公里油耗能低一半，按高油價(jià)算，一年能省約四千元油費(fèi)。

續(xù)航里程長(zhǎng)，動(dòng)力電池容積大還能外接電源電能。

上牌簡(jiǎn)單，在搖號(hào)城市能直接上牌，還免車(chē)輛購(gòu)置稅。

不需要用燃料，能節(jié)省成本開(kāi)支。

限制少，上綠牌，省購(gòu)置稅，避開(kāi)限購(gòu)和限行。

靜音好，市區(qū)行駛 NVH 比燃油車(chē)好。

動(dòng)力好，起步和低速動(dòng)力足且平順。

但插混車(chē)也有缺點(diǎn)。

電池昂貴，使用幾年后老化、續(xù)航變短，換電池價(jià)格約整車(chē)二分之一。

電池回收不合理易污染環(huán)境。

難以充電，沒(méi)充電樁地區(qū)出行沒(méi)保證。

裸車(chē)成本高，技術(shù)難度和成本在各類(lèi)車(chē)型中最高。

保險(xiǎn)成本高，參考電動(dòng)車(chē)，用車(chē)成本增加。

有機(jī)油乳化問(wèn)題，尤其在冷啟動(dòng)等工況下。

保養(yǎng)成本高，既有燃油機(jī)又有電控系統(tǒng)。

冬季續(xù)航差，氣溫低時(shí)電池大打折扣。

充電頻繁，要保證低油耗和電池壽命得 1 - 2 天充一次，依賴(lài)充電樁，去充電站充電不便。

保值率低，二手市場(chǎng)接受度低。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）