車輪是圓的主要有以下原因。

一是省力，圓形能減少摩擦阻力，加快速度，提高效率，以滾動(dòng)代替人力和畜力的負(fù)重。

二是平穩(wěn)，圓形的圓心到圓周上任意一點(diǎn)的距離相等，也就是半徑相等。當(dāng)車輪在地面滾動(dòng)時(shí)，車軸與地面的距離始終等于車輪半徑，行駛起來不會(huì)顛簸，保持平穩(wěn)。

三是滾動(dòng)摩擦力小，相比滑動(dòng)摩擦力，滾動(dòng)摩擦力更小。當(dāng)物體在地上滾動(dòng)時(shí)比拖著走省勁，這樣能讓車輛在一定時(shí)間內(nèi)行駛更遠(yuǎn)，節(jié)省時(shí)間和油。

四是能提高安全系數(shù)，比如在地面濕滑時(shí)，滾動(dòng)摩擦比滑動(dòng)摩擦阻力小，緊急剎車時(shí)，在防抱死系統(tǒng)幫助下，安全系數(shù)大大提高。

此外，車輪作為汽車重要部件，與懸架共同緩和行駛沖擊，保證乘坐舒適性和平順性，提高車輪與路面附著性，進(jìn)而提升牽引、制動(dòng)和通過性。車輪還能承受整車質(zhì)量，傳遞各種力和力矩，緩和吸收路面沖擊震動(dòng)，防止零部件受損，適應(yīng)高速性能，降低行駛噪音，確保行駛的安全、操縱穩(wěn)定、舒適及節(jié)能經(jīng)濟(jì)。

總之，車輪做成圓形是多種優(yōu)勢(shì)共同作用的結(jié)果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）