插電混合指的是插電式混合動力，也就是可以使用外接電源給車載動力電池充電的混合動力汽車，簡稱 PHEV 車型。

這種汽車在原有的汽油行駛基礎(chǔ)上，增加了電池和電機(jī)，或者只布局電池和電機(jī)。通過插電方式為電池充電，讓電機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)一起驅(qū)動車輛，或者純電動行駛，從而降低油耗和空氣污染。

它和普通混合動力汽車有明顯區(qū)別。普通混動車電池容量小，不能外接充電，純電行駛距離短；而插電混動車電池較大，能外接充電，純電模式續(xù)航長，油耗更低。

在實際應(yīng)用中，插電式混合動力更靈活方便。城區(qū)短距離出行，可只用電機(jī)驅(qū)動，減少污染且經(jīng)濟(jì)。長途駕駛時，電機(jī)和汽油機(jī)互補(bǔ)，效率高、里程長、更省油。

在一些限號的大城市，插電式混合動力屬于新能源汽車范疇，能享受新能源補(bǔ)貼、不限號、優(yōu)惠上牌等政策；普通混動車不行。

插電混動車的優(yōu)點很多，比如能上綠牌，享受新能源補(bǔ)貼和免搖號政策，而且低油耗，很多車型百公里油耗不到 2L。

插電式混合動力汽車的動力系統(tǒng)既有燃油車的變速裝置、發(fā)動機(jī)和油箱，也有純電動汽車的電動機(jī)和動力電池，聚合了傳統(tǒng)燃油車與純電動汽車的優(yōu)點，補(bǔ)能便捷且節(jié)能環(huán)保。

其根據(jù)發(fā)動機(jī)耦合方式和驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同，可分為串聯(lián)式（包含增程式）、并聯(lián)式和混聯(lián)式；根據(jù)驅(qū)動電機(jī)數(shù)量，可分為單電機(jī)車型和雙電機(jī)車型。

代表車型有比亞迪唐 DMI、寶馬 X5 插電混動版、沃爾沃 XC90 插電混動版等。

以比亞迪唐 DMI 為例，它結(jié)合了燃油發(fā)動機(jī)與大容量動力電池。電池組大，能通過外部電源充電。電量足時優(yōu)先電機(jī)驅(qū)動，零排放。電量下降，燃油發(fā)動機(jī)介入，保障續(xù)航。優(yōu)點是電動駕駛能力強(qiáng)，市區(qū)短途零排放，長途有燃油發(fā)動機(jī)保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）