車(chē)輛使用一段時(shí)間后可能會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)不正微偏的情況，咱們可以這樣來(lái)調(diào)。

先檢查底盤(pán)零件有沒(méi)有損壞或者松動(dòng)，底盤(pán)件損壞會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)問(wèn)題，及時(shí)更換壞的零件就行。

接著做四輪定位校準(zhǔn)，確保底盤(pán)件沒(méi)損壞的前提下，通過(guò)四輪定位儀的數(shù)據(jù)顯示，把底盤(pán)恢復(fù)到出廠值。

要是四輪定位后還不行，可能是方向輪磨損不均勻，那就左右調(diào)換方向輪試試。

再調(diào)節(jié)方向機(jī)內(nèi)拉桿球頭，如果球頭在三角臂后面，方向盤(pán)往哪邊偏，那邊的內(nèi)拉桿球頭就往里面縮，另一邊往外撐開(kāi)；要是球頭在三角臂前面，調(diào)節(jié)方法相反。

如果前面這些辦法都沒(méi)用，那就直接調(diào)節(jié)方向盤(pán)，讓車(chē)在平路上跑一段，車(chē)不跑偏時(shí)維持方向盤(pán)角度拆下，調(diào)正方向盤(pán)。

另外，要先測(cè)兩側(cè)胎壓，不一致時(shí)車(chē)會(huì)向氣壓低的一側(cè)跑。兩前輪胎花紋磨損不一致也會(huì)導(dǎo)致方向盤(pán)不正跑偏。

還有轉(zhuǎn)向橫拉桿的調(diào)整，橫拉桿在前面，方向盤(pán)偏左，左邊輪橫拉桿往外伸長(zhǎng)，右邊輪往里縮短，偏右則相反。橫拉桿在后面，偏左左邊輪橫拉桿往外縮短，右邊輪往里深長(zhǎng)，偏右則相反。調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿時(shí)，左拉桿旋進(jìn)一周，右拉桿也要選出一周，兩側(cè)調(diào)整量得相同。

要是沒(méi)把握調(diào)好，最好交給專(zhuān)業(yè)汽修店和 4S 店。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）