電動(dòng)車電瓶加修復(fù)液是否有用，不能一概而論。得看電瓶的具體情況。

如果電瓶損壞較輕，加修復(fù)液是有用的。它能恢復(fù)容量，讓電瓶用得更久，性能也能變好。比如說，能讓行駛路程多 5 到 15 公里，七次充放電后電池容量能恢復(fù) 90%以上。

但要是電瓶已經(jīng)到了報(bào)廢期限，損壞很嚴(yán)重，那加修復(fù)液就沒啥用了。按照電動(dòng)車電池國家標(biāo)準(zhǔn)，容量低于標(biāo)稱容量 70%的就算失效電池。這種電池加修復(fù)液一般修不好。

判斷電池需不需要修，可以看電動(dòng)車的行駛里程。要是行程縮短了，可能是缺水或者硫化。低于 50%的話，修的意義就不大了，還不如換個(gè)新的。

修復(fù)液其實(shí)是鉛酸蓄電池修復(fù)的活化劑，成分有硫代硫酸鈉、次亞磷酸鈉這些化學(xué)物質(zhì)，能保護(hù)和恢復(fù)電池壽命。

不過它也不是啥神藥，嚴(yán)重消耗或者太老的電瓶，它也沒辦法。而且用的時(shí)候得小心，有的可能不僅修不好，還會(huì)減少電池壽命，甚至有安全威脅。

所以說，電動(dòng)車電瓶加修復(fù)液不是絕對有用，要結(jié)合實(shí)際情況綜合判斷。要是不確定，就先觀察電瓶外觀、測試電壓，再看看車子的行駛表現(xiàn)，然后決定是加修復(fù)液還是直接換電池。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）