萬向節(jié)十字軸承的拆裝要小心操作。

分解時，先拆下蓋板螺栓，取下蓋板和十字軸滾針軸承殼。接著，拆下另外兩個十字軸的滾針軸承殼鎖圈，用手托住十字軸的兩個軸頸，拿錘子輕敲傳動軸或伸縮套的萬向節(jié)叉邊緣，把十字軸的軸承殼頂出來。但注意，拆卸時千萬別敲擊安裝軸承殼承孔的邊緣處或軸承殼底部。

比如拆半軸時，要先鎖緊螺母，在舉升機上支起汽車并提升到合適高度，松開內(nèi)球籠六個固定螺栓，從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下控制臂球頭，從外球籠一側(cè)取下半軸，取時別弄壞半軸防塵套，再用卡環(huán)鉗子把卡環(huán)卸下，用錘子敲打鑲嵌萬向節(jié)邊上 2 公分處，如果難卸，還可以用氣焊烤烤再卸，這得兩個人配合，一個人拿傳動軸，一個人敲打。

開始裝配前，各個部位都得清洗干凈。在軸承殼內(nèi)涂一點潤滑脂，裝上滾子軸承，蓋好滾子軸承，把毛氈和墊圈裝回橫軸頸上。

然后將十字軸套入萬向節(jié)口，用黃油嘴側(cè)向傳動軸，把軸承殼裝入槽和螺孔內(nèi)，要保證沒有卡滯或松動的情況。用鎖板鎖緊螺栓，裝配好后，螺栓得能自由轉(zhuǎn)動還不松動。

萬向節(jié)叉孔與軸承殼的配合間隙應該在 0.10 - 0.04mm 之間。要保證軸承殼不被油封座咬死還能移動。檢查沒問題后，注入潤滑脂就完成更換啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）