手自一體換手動(dòng)擋的方法其實(shí)很簡(jiǎn)單。

如果車(chē)子有“M”擋，在行駛時(shí)直接切入“M”擋就進(jìn)入手動(dòng)模式了，且換擋時(shí)無(wú)需踩剎車(chē)和松油門(mén)。

要是車(chē)子沒(méi)有“M”擋，而“D”擋旁邊有個(gè)橫杠，上面有“+”“-”號(hào)，往“+”“-”號(hào)方向推一下?lián)Q擋手柄也能切換。

進(jìn)入手動(dòng)模式后，往“+”號(hào)方向推是升檔，往“-”號(hào)方向推是降檔。

在一些特定情況下，比如地下車(chē)庫(kù)斜坡行駛、長(zhǎng)距離下坡路段、上陡坡、在坡度變化大的山路上行駛時(shí)，使用手動(dòng)模式很有必要。

在地下車(chē)庫(kù)斜坡行駛，特別是陡坡或螺旋形斜坡，為保證安全車(chē)速要慢，可用 1 擋緩下坡，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車(chē)速。

長(zhǎng)距離下坡路段，用手動(dòng)模式低擋位下坡，不用頻繁長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，車(chē)速穩(wěn)定還保障安全。

上陡坡若走走停停，將擋位限制在 1 擋能應(yīng)對(duì)頻繁斜坡起步，也是對(duì)變速箱的保護(hù)。

在坡度變化大的山路上，用 D 擋變速器會(huì)隨車(chē)速頻繁升降擋，剎車(chē)盤(pán)及變速箱易過(guò)熱，影響行車(chē)安全，此時(shí)用手動(dòng)模式更好。

另外，判斷手自一體變速器手動(dòng)升擋時(shí)機(jī)和手動(dòng)變速箱道理相同，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定。

加速超車(chē)、上長(zhǎng)陡坡、下長(zhǎng)坡時(shí)切換到手動(dòng)模式都能帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。超車(chē)時(shí)切換手動(dòng)模式，車(chē)輛借助低擋位高扭矩瞬間提速完成超車(chē)。

總之，掌握手自一體換手動(dòng)擋的正確方法，能讓駕駛更安全、舒適且有趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）