四輪定位指的是以后輪平均的推進方向為基準，來測量及校正四個車輪、轉向機構、前后軸之間的相對位置和角度。

廠家對這些都有規(guī)定，如果車輛長期在惡劣路況行駛或輪胎、底盤碰撞，相對位置就會不準，影響行駛，這時就需要做四輪定位。

四輪定位包括很多內容，前輪定位有主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束。后輪定位包括車輪外傾角和前束。

不同車輛的底盤懸掛設計不同，定位數據的調整也不一樣。比如后非獨立懸掛的車輛，基本沒有可調整的偏心螺栓，后輪定位數據沒法調，只能更換新配件。后輪是獨立懸掛的，一般能調整前束和外傾。有些車輛底盤四輪定位需要購買原廠的偏心螺栓，比如奔馳有時就需要。

車輛出現行駛跑偏、方向盤不正、輪胎不正常磨損、吃胎、啃胎等故障現象，通常是因為四輪定位數據不對。如果四輪定位有問題，會導致方向抖動、搖頭，剎車跑偏，輪胎偏磨，方向不能自動回正，可能引發(fā)車輛事故。

一般來說，家用車一年或一萬公里做一次四輪定位，常載重的貨車和行駛公里數較高的載客車可以半年做一次。當然，具體多久做一次，要根據愛車的使用頻率高低來考慮合適的時間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）