凱迪拉克 F1 發(fā)動機介入情況是這樣的。

2026 年凱迪拉克將以客戶車隊身份進軍 F1 賽場，初期會借用發(fā)動機。法拉利將為其提供發(fā)動機和變速箱，預計合作會持續(xù)數(shù)年，不過財務細節(jié)未公布。

而在這之前，凱迪拉克原本的合作伙伴雷諾已關閉 F1 引擎項目，所以凱迪拉克正積極與法拉利和本田等潛在供應商洽談。

雖然暫時依靠外部供應商，但通用汽車有自研動力單元的規(guī)劃，并計劃于 2028 賽季開始使用自主研發(fā)的引擎。

目前凱迪拉克車隊的組建工作在緊鑼密鼓進行中，車隊總監(jiān)由經(jīng)驗豐富的馬里奧·安德雷蒂擔任，他的加入為車隊帶來強大支持。

通用汽車、凱迪拉克以及 Andretti 已獲得 2026 年加入 F1 的臨時批準，但還未收到正式書面確認。

Andretti Cadillac 將至少使用一位美國車手，計劃將團隊總部設在美國，在英國建設分部，且已打造 2026 賽車的風洞模型并招募大量員工。

凱迪拉克官方還曬出了參賽賽車，大家都期待它在 F1 賽場上的精彩表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）