要找出只賣了 75 臺(tái)的車還真不容易，畢竟汽車市場(chǎng)車型眾多，銷量數(shù)據(jù)也不斷變化。

但從現(xiàn)有的信息來看，有些車型銷量可能相對(duì)較低。比如享界 S9，作為純電車型定價(jià)較高，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中面臨壓力。

還有像法系 PSA 集團(tuán)的 DS7，盡管在設(shè)計(jì)和用料上有誠意，但可能因?yàn)槠放朴绊懥Φ纫蛩?，銷量不太理想。

凱迪拉克 CT4 雖然有不錯(cuò)的配置和性能，但在豪車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中也面臨挑戰(zhàn)。

而起亞 K5 這兩年也表現(xiàn)慘淡。

對(duì)于汽車銷量低的情況，可能的解決方案有：優(yōu)化產(chǎn)品定位，比如享界 S9 可以考慮調(diào)整價(jià)格策略，以提高性價(jià)比。加強(qiáng)品牌推廣，像 DS7 需提升品牌知名度和美譽(yù)度。不斷改進(jìn)產(chǎn)品，凱迪拉克 CT4 可以根據(jù)市場(chǎng)反饋優(yōu)化配置。起亞 K5 則要在技術(shù)和設(shè)計(jì)上持續(xù)創(chuàng)新，以滿足消費(fèi)者需求。

總之，汽車銷量不佳的原因多樣，解決辦法也需綜合考慮，才能提升銷量，獲得市場(chǎng)認(rèn)可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）