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汽車掛擋是什么原理

2024-12-18 01:59:36 作者:資訊小編

汽車掛擋的原理就是將發(fā)動機的轉動軸與變速箱的齒輪分離再結合。

利用不同半徑和齒數(shù)的齒輪,以及相同的線速度,因齒輪差異產(chǎn)生不同加速度,從而改變汽車速度。

汽車換擋是為適應不同行駛條件對驅動車輪牽引力及車速的要求,改變發(fā)動機曲軸的轉矩及轉速。

檔位以不同功率驅使汽車,低速時牽引力大,速度加快時牽引力變小,速度越快阻力越大。

一檔是起步檔,二檔是起速檔,三、四、五、六檔同理。加速從 1-6 依次掛檔,減速從 6-1 依次減檔。

車速快時可先掛空擋,再根據(jù)車速掛檔。掛擋的桿子叫換擋桿或操作桿,手動擋有 1、2、3、4、5、R、N 等擋位,自動變速箱有 P、R、N、D、S 等擋位,還有 M 擋手動模式。

一檔速度 0-5km/h,二檔 5-20km/h,三檔 20-40km/h,四檔 40-60km/h,五檔 60-100km/h。

一般汽車換擋時機在發(fā)動機轉速 2000r/min,大排量高功率發(fā)動機可在 3000r/min 左右換擋,掌握好時機對汽車性能和燃油經(jīng)濟性很重要。

汽車換擋原理是通過改變傳動齒輪實現(xiàn)。低速擋齒輪大,發(fā)動機以小半徑驅動大半徑,獲得大驅動力;高速擋時發(fā)動機驅動小半徑,圓周速度快,驅動力小。

一定速度有匹配擋位,比如車速 20 公里適合二擋,三四十公里適合三擋,四五十公里適合四擋,超過五十公里適合五擋。

變速箱里有很多齒輪,主動齒輪通過離合器和發(fā)動機連接帶動車輪轉動,每個檔位有一對主從動齒輪,掛擋就是用對應的齒輪傳遞動力,檔位提高傳動比減少,動力減小車速變大。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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