車(chē)掛擋有頓挫感,是什么原因?
車(chē)掛擋有頓挫感,原因有多種。
首先是變速箱本身的問(wèn)題,像雙離合變速箱由于天生結(jié)構(gòu),容易出現(xiàn)頓挫,這種因調(diào)教或結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的頓挫后期難以修復(fù)。再比如自動(dòng)變速箱急加速或剎車(chē)后再加速,電腦換擋邏輯判斷失誤,動(dòng)力傳輸不順暢,從而產(chǎn)生頓挫。手動(dòng)擋車(chē)換擋時(shí)離合器到半聯(lián)動(dòng)稍作停留再緩慢抬起離合,且換擋轉(zhuǎn)速盡量不低于 3500,能減少頓挫。
其次是缺乏保養(yǎng)。長(zhǎng)時(shí)間使用的變速箱油會(huì)變質(zhì),無(wú)法有效潤(rùn)滑齒輪,導(dǎo)致車(chē)輛使用一段時(shí)間后出現(xiàn)頓挫,此時(shí)就需要更換變速箱油。
另外,DCT 變速器頓挫和手動(dòng)擋類(lèi)似,油離配合不好,初期因數(shù)據(jù)不足或冷車(chē)啟動(dòng)油液粘度高齒輪硬結(jié)合會(huì)產(chǎn)生頓挫,不過(guò)現(xiàn)在濕式雙離合頓挫有所減少。AT 變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜,產(chǎn)生頓挫除調(diào)教外還有設(shè)計(jì)原因,比如液力變矩器壓力調(diào)節(jié)不當(dāng),但各廠商技術(shù)在發(fā)展,相關(guān)產(chǎn)品可靠性和平順性在提高。CVT 變速箱理論上不易頓挫,但現(xiàn)實(shí)中冷車(chē)啟動(dòng)潤(rùn)滑不充分鏈條連接不暢、離合器結(jié)合時(shí)沖擊等會(huì)造成掛擋頓挫,熱車(chē)并踩穩(wěn)剎車(chē)讓離合器平順結(jié)合可避免。
除了變速箱,還有其他因素。比如急加速或急剎車(chē)用力過(guò)猛、升檔速度跟不上踩油門(mén)速度、降擋松開(kāi)油門(mén)影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速箱質(zhì)量問(wèn)題、新手司機(jī)駕駛技術(shù)問(wèn)題等。
要解決汽車(chē)換擋頓挫,可以調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速、縮短換擋時(shí)間、動(dòng)作快、輕踩油門(mén)。平時(shí)駕駛時(shí),手動(dòng)擋可加快換擋過(guò)程、升檔輕踩油門(mén)、利用好“半離合”狀態(tài)讓動(dòng)力輸出更平順。汽車(chē)變速箱很重要,要定期更換自動(dòng)變速箱油,大概兩年左右一次,且要用質(zhì)量好的,避免產(chǎn)生油垢。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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