發(fā)動(dòng)機(jī)抖主要由以下原因引起。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化或松脫，它是發(fā)動(dòng)機(jī)和車架間的橡皮膠塊，作用大，老化或松脫就會(huì)讓抖動(dòng)異常明顯。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，一個(gè)或以上氣缸不工作，廢氣氣流有間歇，排氣管抖動(dòng)且有突突聲，這和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等部位積碳，會(huì)讓點(diǎn)火能量減少，進(jìn)氣效率下降，導(dǎo)致抖動(dòng)、加速無(wú)力。

燃油系統(tǒng)故障，燃油標(biāo)號(hào)不適配，油箱蓋通氣孔等堵塞，都會(huì)造成混合氣問題和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障，空氣濾清器堵塞或渦輪增壓器故障，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、加速抖動(dòng)。

冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油潤(rùn)滑差、冷卻液溫度低，燃燒不充分會(huì)抖動(dòng)，熱車會(huì)好轉(zhuǎn)。

還有信號(hào)混亂、機(jī)油沒跟上、電腦板問題、節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢、進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏、空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障、怠速控制系統(tǒng)故障、燃油噴射器堵塞、濾清器問題、點(diǎn)火塞老化、空氣流量傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)支撐墊老化、空氣濾清器污染、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障、排氣系統(tǒng)故障、氧傳感器故障、省油器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部件損壞、點(diǎn)火系統(tǒng)部件故障、燃油系統(tǒng)部件故障、進(jìn)氣系統(tǒng)部件故障、傳動(dòng)系統(tǒng)部件故障、發(fā)動(dòng)機(jī)本身部件損壞、輪胎磨損不均、制動(dòng)系統(tǒng)部件故障、懸掛系統(tǒng)部件老化、電路系統(tǒng)接觸不良、空氣濾清器臟、高壓線斷路、火花塞壽命到了、怠速低、水溫不正常、噴油嘴堵塞、積碳和油垢堵塞等。

如果是機(jī)腳膠問題，要及時(shí)更換。缺缸就檢查點(diǎn)火線圈。積碳多要清洗。燃油系統(tǒng)故障要適配燃油、疏通堵塞。進(jìn)氣系統(tǒng)故障要清洗或維修相關(guān)部件。冷啟動(dòng)抖動(dòng)熱車就行。信號(hào)混亂要檢修電腦。機(jī)油沒跟上要及時(shí)保養(yǎng)。電腦板有問題要維修或更換。節(jié)氣門等積垢要清洗。進(jìn)氣管路泄漏要修復(fù)。傳感器故障要更換。怠速控制系統(tǒng)故障要修理。噴射器等部件故障要維修或更換。點(diǎn)火塞老化要換新?？諝饬髁總鞲衅鞴收弦獡Q。發(fā)動(dòng)機(jī)支撐墊老化要換?？諝鉃V清器臟要換濾芯。冷卻系統(tǒng)故障要檢查排除。排氣系統(tǒng)故障要維修。氧傳感器故障要換。省油器故障要修。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部件損壞要修或換。點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等部件故障都要針對(duì)性維修更換。輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、電路系統(tǒng)問題也要對(duì)應(yīng)修理?？諝鉃V清器臟、高壓線斷路、火花塞壽命到、怠速低、水溫不正常、噴油嘴堵塞、積碳油垢堵塞等問題，按照對(duì)應(yīng)的解決方法處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）