汽車怠速抖動(dòng)是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題，原因較多且解決方法各異。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)影響進(jìn)氣量和燃油噴射量，造成混合比失調(diào)，引起怠速抖動(dòng)，需清洗油路和怠速馬達(dá)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，比如機(jī)腳墊出問(wèn)題，濾震效果降低，在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)會(huì)導(dǎo)致車身抖動(dòng)，應(yīng)及時(shí)更換。

點(diǎn)火系統(tǒng)有狀況，像火花塞電機(jī)燒蝕損壞、間隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈漏電、電壓低、損壞，以及點(diǎn)火時(shí)間不正確等，都會(huì)引發(fā)怠速抖動(dòng)和不穩(wěn)，要全面檢查并及時(shí)處理。

油壓不穩(wěn)，可能因機(jī)油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞等，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“燒瓦”，應(yīng)定期檢查機(jī)油情況。

空濾故障，灰塵多或含水量多導(dǎo)致進(jìn)氣量減小、混合氣過(guò)濃而怠速抖動(dòng)，灰塵少可用高壓氣體吹拍，含水量多則需更換，且要定期更換空濾。

進(jìn)氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進(jìn)入過(guò)多導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，加油門(mén)時(shí)有明顯漏氣聲，更換進(jìn)氣歧管墊可解決。

節(jié)氣門(mén)故障，積碳會(huì)影響進(jìn)氣，臟了會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)軸發(fā)卡，空氣直接進(jìn)入使混合氣過(guò)稀而抖動(dòng)，拆下進(jìn)氣管道查看，臟了就清洗，壞了就更換，建議 2 萬(wàn)公里左右清洗一次。

電路故障，火花塞工作不好、積碳嚴(yán)重、電極間隙過(guò)大，點(diǎn)火線圈和高壓線故障等，可拆下火花塞空轉(zhuǎn)啟動(dòng)機(jī)看跳火情況，火弱就更換。

點(diǎn)火不正時(shí)，正時(shí)皮帶或鏈條長(zhǎng)時(shí)間磨損會(huì)使點(diǎn)火時(shí)間變遲，一般 6-8 萬(wàn)公里要更換正時(shí)皮帶。

機(jī)械故障，如進(jìn)氣門(mén)間隙縮小、氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、缸套活塞及環(huán)磨損等導(dǎo)致缸壓不足，會(huì)引起怠速抖動(dòng)、油耗增加、加油無(wú)力，需送修。

噴油器故障，噴油不成霧化狀會(huì)使混合氣過(guò)濃，造成怠速抖動(dòng)。

開(kāi)空調(diào)時(shí)，壓縮機(jī)啟動(dòng)和停止瞬間的怠速波動(dòng)屬正常。

節(jié)氣門(mén)油污過(guò)多會(huì)造成卡滯影響進(jìn)氣，導(dǎo)致抖動(dòng)，清潔節(jié)氣門(mén)即可。

隔震墊損壞會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)無(wú)法有效過(guò)濾，導(dǎo)致車輛抖動(dòng)，檢查后必要時(shí)更換。

燃油系統(tǒng)異常，像燃油泵不工作、壓力異常、燃油質(zhì)量差等會(huì)造成供油問(wèn)題，從而產(chǎn)生抖動(dòng)，可更換燃油泵和燃油，找不到問(wèn)題就去修理廠。

引擎腳老化松動(dòng)會(huì)將震動(dòng)傳到駕駛室，直接換新就行。

油壓不穩(wěn)定，油泵供油異?；驂毫鞲衅鞑徽６紩?huì)引起怠速抖動(dòng)，要去維修廠檢查更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）