發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后抖動(dòng)是否正常，需要根據(jù)具體情況來判斷。

如果是輕微的、有規(guī)律的、平穩(wěn)的抖動(dòng)，在車?yán)飵缀醺杏X不到，這是正常的。

但如果在車?yán)锬苊黠@感覺到抖動(dòng)，那就不正常了，可能是以下原因。

機(jī)腳膠老化或松脫，它是發(fā)動(dòng)機(jī)跟車架之間的橡皮膠塊，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和緩沖，并固定發(fā)動(dòng)機(jī)。一旦老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)會(huì)異常明顯。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，就是有一個(gè)或以上氣缸沒正常工作，表現(xiàn)為廢氣氣流有明顯間歇，排氣管抖動(dòng)厲害，還可能伴隨突突聲，這多半和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。

積碳問題也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，會(huì)讓汽車點(diǎn)火能量減少，進(jìn)氣效率下降，出現(xiàn)抖動(dòng)和加速無力。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障也會(huì)引起抖動(dòng)，比如空氣濾清器堵塞，空氣量不足造成可燃混合氣過濃，或者渦輪增壓器故障。

冷車時(shí)附加空氣閥沒開啟或開度太小，會(huì)使冷車怠速轉(zhuǎn)速太低導(dǎo)致抖動(dòng)。

噴油器霧化不良或部分堵塞，會(huì)讓冷車怠速工況下混合氣品質(zhì)變差或噴油量太少，導(dǎo)致抖動(dòng)。

汽車靜置后，發(fā)動(dòng)機(jī)頂部的凸輪軸、鏈條等運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤滑油大部分會(huì)回到油底殼中，活塞與氣缸壁之間等部位的潤滑油也會(huì)回流，使得潤滑不充分，冷啟動(dòng)瞬間增加運(yùn)動(dòng)阻力，同時(shí)冷啟動(dòng)潤滑油溫度低、黏度大，也增加運(yùn)動(dòng)阻力，所以冷啟動(dòng)瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)一下正常，但明顯且持續(xù)時(shí)間長的抖動(dòng)就不正常了。

積碳過多會(huì)吸收燃油，導(dǎo)致混合比過稀，引起啟動(dòng)不穩(wěn)定。

空濾器臟了會(huì)因積炭多阻力增大，進(jìn)氣不足導(dǎo)致混合比變化和抖動(dòng)。

接頭或管道處漏氣，或者怠速電機(jī)損壞、怠速閥門工作不正常、怠速控制有問題等，會(huì)導(dǎo)致怠速過低，使汽車啟動(dòng)困難和不穩(wěn)定。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油被大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)混合氣過稀，啟動(dòng)困難和抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火狀況不好會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分引發(fā)抖動(dòng)。

油壓不穩(wěn)，比如油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良，也會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）