發(fā)動機抖動是不少車主會遇到的問題。造成發(fā)動機抖動的原因有很多。

進氣管和氣門方面，氣門和進氣口積碳，ECU 會判斷失誤，積碳還會吸收燃油。氣門工作面有積碳且冷卻后變硬，啟動時因氣門關(guān)閉不嚴導(dǎo)致缸與缸壓力偏差，冷車啟動后會抖動，熱車后可能好轉(zhuǎn)，處理需清潔進氣管道。

空氣濾清器、空氣流量計、節(jié)氣門、進氣連接軟管若出問題，如空濾芯堵塞、進氣軟管老化或漏氣、空氣流量計數(shù)據(jù)偏差、節(jié)氣門傳感器損壞等，會影響混合氣形成，導(dǎo)致發(fā)動機抖動，可通過看、聽、摸、試等方法檢查修復(fù)。

套筒輪增壓器部分，增壓器壞會無力、怠速抖動或急丟油門時抖動，重點檢查再循環(huán)部分。

發(fā)動機中的空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號混亂，電腦接收偏差，會使發(fā)動機怠速抖動。

發(fā)動機運轉(zhuǎn)時機油沒跟上，機械運轉(zhuǎn)條件差，也會造成抖動。

車輛電腦板有問題，同樣會導(dǎo)致發(fā)動機怠速抖動。

節(jié)氣門、進氣道積垢多或空氣濾清器濾芯堵塞，怠速通道截面積變小，混合氣變濃，燃燒不充分，發(fā)動機抖動。

進氣管路或 EGR 閥泄漏，混合氣變稀或殘余廢氣量高，燃燒惡化，動力下降，發(fā)動機抖動。

空氣流量計或進氣壓力傳感器故障，噴油量失準，進氣量不正常，混合氣濃度不確定，發(fā)動機抖動。

怠速控制系統(tǒng)故障，無法精確控制空燃比，動力性能下降，發(fā)動機抖動。

點火系統(tǒng)出問題，像火花塞點火不好、缸線損壞、點火線圈內(nèi)部故障，排氣管會有“突突”聲。

發(fā)動機積碳多，比如節(jié)氣門臟、進氣門積碳多、缸內(nèi)和噴油嘴積碳堵，積碳多會冷車發(fā)車慢、啟動后抖動嚴重。

發(fā)動機機械故障，像機腳墊橡膠開裂、氣門正時機構(gòu)延遲等，有時會有故障碼。

發(fā)動機電氣部分控制紊亂，如廢氣再循環(huán)閥等開啟關(guān)閉時間不對，會怠速忽高忽低，甚至熄火。

燃油品質(zhì)差，燃燒不好，加速動力差，有嘩嘩聲。

行駛中踩剎車方向盤抖，檢查剎車片；高速方向盤抖，看輪胎動平衡與底盤有無間隙。

解決發(fā)動機抖動問題，要從簡單到復(fù)雜，從保養(yǎng)到維修逐一排查。點火系統(tǒng)部件故障，更換并定期檢查維護。燃油系統(tǒng)故障，清洗或更換燃油噴射器，檢查燃油泵。進氣系統(tǒng)故障，更換空氣濾清器，檢查節(jié)氣門。傳動系統(tǒng)故障，更換壞部件，定期檢查。發(fā)動機本身故障，更換壞部件。輪胎故障，更換磨損不均的輪胎，做動平衡調(diào)整。制動系統(tǒng)故障，更換剎車片，檢查制動器。懸掛系統(tǒng)故障，更換壞部件。電路系統(tǒng)故障，檢查電路連接和電源。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）