小車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因有很多。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，像節(jié)氣門、噴油嘴、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部等位置積碳多，會(huì)影響動(dòng)力輸出和燃油消耗，得清理積碳。

其次，汽油泵供油工作壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器值不對(duì)，要去修理店全面檢查供油系統(tǒng)。

點(diǎn)火裝置出問題也會(huì)導(dǎo)致，比如火花塞積碳多、打火電壓低、點(diǎn)火狀況差，得更換點(diǎn)火裝置。

還有油壓不穩(wěn)定，做了清理積碳等操作還抖，就去 4S 店檢查供油壓力和進(jìn)氣口壓力傳感器，該換部件就換。

引擎腳老化也不行，它是減震系統(tǒng)，有問題振動(dòng)會(huì)傳到方向盤和駕駛室內(nèi)，得換部件。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重，節(jié)氣門、噴油嘴臟，冷啟動(dòng)后會(huì)怠速抖動(dòng)，要清洗。

點(diǎn)火系統(tǒng)有毛病，像火花塞、高壓導(dǎo)線、點(diǎn)火線圈工作不好，會(huì)讓汽車怠速抖動(dòng)，得專業(yè)人員檢查更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，比如引擎腳出問題，也會(huì)造成怠速抖動(dòng)，要檢查更換。

進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞、燃油泵有問題、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障等也會(huì)引起。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速偏低，低于正常的 750 轉(zhuǎn)/分鐘左右，比如 600 轉(zhuǎn)/分鐘，可能抖動(dòng)。

空濾堵塞或進(jìn)水，缸內(nèi)混合氣過濃或過稀，燃油燃燒不完全，會(huì)怠速抖動(dòng)。

進(jìn)氣歧管墊破損漏氣，缸工作不好，怠速會(huì)抖。

節(jié)氣門積碳多或發(fā)卡，缸內(nèi)混合氣有問題，也會(huì)怠速發(fā)抖。

火花塞工作不良，比如跳火不規(guī)范、極柱燒蝕、漏電、積碳多等。

點(diǎn)火線圈故障，噴油器電磁閥發(fā)卡、霧化不良，正時(shí)皮帶(鏈條)磨損大或跳齒，氣缸墊呲了，單個(gè)缸缸壓降低，像氣門間隙變大、關(guān)閉不嚴(yán)、缸套活塞及環(huán)磨損，油路有輕微滲漏、濾芯渣滓多、油里有水，氧傳感器故障，排氣管堵塞，供油時(shí)間過早或過晚，都會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。

一般火花塞和點(diǎn)火線圈故障較多，其次是節(jié)氣門積碳。

老舊車輛或里程多的車要綜合考慮，特別是正時(shí)皮帶(鏈條)磨損。

冷車啟動(dòng)時(shí)抖熱車不抖，清洗節(jié)氣門。

不管冷熱車都抖且熱抖厲害、加速不暢，檢查火花塞和點(diǎn)火線圈。

怠速輕微抖問題不大，抖得厲害就得檢查，肯定有故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度還抖，就是故障。

怠速車身抖動(dòng)明顯，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、部件老化、點(diǎn)火系統(tǒng)有某個(gè)缸不點(diǎn)火、油壓不穩(wěn)。

油壓不穩(wěn)可能是機(jī)油少、臟、變稀、油管漏油、油泵損壞或零部件磨損超標(biāo)等，嚴(yán)重會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)“燒瓦”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）