發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有很多。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化或松脫，沒(méi)法減少震動(dòng)和緩沖，也不能固定發(fā)動(dòng)機(jī)，抖動(dòng)就會(huì)異常明顯，這種情況要更換機(jī)腳膠。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，一個(gè)或以上氣缸不正常工作，比如點(diǎn)火線圈故障，會(huì)有廢氣氣流間歇、排氣管抖動(dòng)和突突聲，得檢查點(diǎn)火線圈。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多，像氣缸、節(jié)氣門(mén)、火花塞、進(jìn)氣的積碳，會(huì)讓點(diǎn)火能量減少、進(jìn)氣效率下降，得定期清理積碳。

燃油系統(tǒng)出問(wèn)題，比如加錯(cuò)燃油標(biāo)號(hào)或油箱蓋通氣孔堵了，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，要加適配燃油、清理通氣孔。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障，空氣濾清器堵塞或渦輪增壓器壞了，加速時(shí)會(huì)抖動(dòng)，要清洗濾清器或維修渦輪增壓器。

冷啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油流動(dòng)性差、冷卻液溫度低，燃燒不充分會(huì)抖動(dòng)，熱車(chē)能好轉(zhuǎn)。

還有，空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號(hào)亂，電腦接收有偏差，會(huì)怠速抖動(dòng)，得檢修傳感器。

機(jī)油沒(méi)及時(shí)跟上，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件差也會(huì)抖，要保證機(jī)油供應(yīng)。

車(chē)輛電腦板有問(wèn)題會(huì)怠速抖，可能要換電腦板。

節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道積垢多或空氣濾清器濾芯堵，混合氣變濃，燃燒不充分，要清洗節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道、更換濾芯。

進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，進(jìn)氣量不正常，得維修泄漏部位。

空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障，進(jìn)氣量測(cè)量不準(zhǔn)，要修好傳感器。

怠速控制系統(tǒng)故障，沒(méi)法精確控制空燃比，得修控制系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈有問(wèn)題，排氣管會(huì)有突突聲，要更換相關(guān)部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多，像節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣門(mén)、缸內(nèi)、噴油嘴積碳，冷車(chē)發(fā)車(chē)慢、啟動(dòng)后抖動(dòng)嚴(yán)重，要清理積碳。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，像機(jī)腳墊橡膠開(kāi)裂、氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)問(wèn)題、燃油壓力不足等，有時(shí)會(huì)有故障碼，得根據(jù)具體情況維修。

發(fā)動(dòng)機(jī)電氣部分控制紊亂，像廢氣再循環(huán)閥、碳罐電磁閥開(kāi)啟時(shí)間錯(cuò)誤等，怠速忽高忽低，有時(shí)熄火，要調(diào)整控制時(shí)間。

燃油品質(zhì)不行，燃燒不好，得加好油。

燃油噴射器、濾清器有問(wèn)題，燃油無(wú)法正常噴射或流量不足，要維修或更換。

點(diǎn)火塞被污染或老化，要換新的。

空氣流量傳感器故障，得修或換。

發(fā)動(dòng)機(jī)支撐墊老化或破裂，要更換。

空氣濾清器污染，要清洗或更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障，冷卻液溫度傳感器壞了，得修傳感器。

排氣系統(tǒng)故障，排氣管堵塞或有漏洞，要維修。

氧傳感器故障，得修好。

省油器故障，要維修或更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械問(wèn)題，像活塞環(huán)磨損，得更換。

總之，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)要及時(shí)檢查，找到原因，針對(duì)性解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）