發(fā)動機(jī)抖動的原因有很多。

發(fā)動機(jī)機(jī)腳膠老化或松脫，沒法減少震動和緩沖，也不能固定發(fā)動機(jī)，抖動就會異常明顯，這種情況要更換機(jī)腳膠。

發(fā)動機(jī)缺缸，一個或以上氣缸不正常工作，比如點(diǎn)火線圈故障，會有廢氣氣流間歇、排氣管抖動和突突聲，得檢查點(diǎn)火線圈。

發(fā)動機(jī)積碳多，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣的積碳，會讓點(diǎn)火能量減少、進(jìn)氣效率下降，得定期清理積碳。

燃油系統(tǒng)出問題，比如加錯燃油標(biāo)號或油箱蓋通氣孔堵了，導(dǎo)致混合氣過稀，要加適配燃油、清理通氣孔。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障，空氣濾清器堵塞或渦輪增壓器壞了，加速時會抖動，要清洗濾清器或維修渦輪增壓器。

冷啟動時，機(jī)油流動性差、冷卻液溫度低，燃燒不充分會抖動，熱車能好轉(zhuǎn)。

還有，空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號亂，電腦接收有偏差，會怠速抖動，得檢修傳感器。

機(jī)油沒及時跟上，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件差也會抖，要保證機(jī)油供應(yīng)。

車輛電腦板有問題會怠速抖，可能要換電腦板。

節(jié)氣門、進(jìn)氣道積垢多或空氣濾清器濾芯堵，混合氣變濃，燃燒不充分，要清洗節(jié)氣門和進(jìn)氣道、更換濾芯。

進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，進(jìn)氣量不正常，得維修泄漏部位。

空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障，進(jìn)氣量測量不準(zhǔn)，要修好傳感器。

怠速控制系統(tǒng)故障，沒法精確控制空燃比，得修控制系統(tǒng)。

發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞、缸線、點(diǎn)火線圈有問題，排氣管會有突突聲，要更換相關(guān)部件。

發(fā)動機(jī)積碳多，像節(jié)氣門、進(jìn)氣門、缸內(nèi)、噴油嘴積碳，冷車發(fā)車慢、啟動后抖動嚴(yán)重，要清理積碳。

發(fā)動機(jī)機(jī)械故障，像機(jī)腳墊橡膠開裂、氣門正時機(jī)構(gòu)問題、燃油壓力不足等，有時會有故障碼，得根據(jù)具體情況維修。

發(fā)動機(jī)電氣部分控制紊亂，像廢氣再循環(huán)閥、碳罐電磁閥開啟時間錯誤等，怠速忽高忽低，有時熄火，要調(diào)整控制時間。

燃油品質(zhì)不行，燃燒不好，得加好油。

燃油噴射器、濾清器有問題，燃油無法正常噴射或流量不足，要維修或更換。

點(diǎn)火塞被污染或老化，要換新的。

空氣流量傳感器故障，得修或換。

發(fā)動機(jī)支撐墊老化或破裂，要更換。

空氣濾清器污染，要清洗或更換。

發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)故障，冷卻液溫度傳感器壞了，得修傳感器。

排氣系統(tǒng)故障，排氣管堵塞或有漏洞，要維修。

氧傳感器故障，得修好。

省油器故障，要維修或更換。

發(fā)動機(jī)機(jī)械問題，像活塞環(huán)磨損，得更換。

總之，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)抖動要及時檢查，找到原因，針對性解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）