發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有不少。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化或松脫會(huì)造成抖動(dòng)，因?yàn)樗菧p少發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和固定發(fā)動(dòng)機(jī)的，老化或松脫就不行了。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)，就是有氣缸沒正常工作，跟點(diǎn)火線圈故障有關(guān)。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣這些地方積碳多了，會(huì)讓點(diǎn)火能量減少，進(jìn)氣效率下降，然后抖動(dòng)、加速無力。

燃油系統(tǒng)故障，加錯(cuò)標(biāo)號(hào)，油箱蓋通氣孔堵塞，油管部分堵塞，會(huì)讓混合氣不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)就抖。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障，空氣濾清器堵塞，渦輪增壓器故障，也會(huì)抖。

冷啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑差，冷卻液溫度低，燃燒不充分，這正常，熱車能好。

空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號(hào)亂了，電腦接收偏差，怠速就抖。

機(jī)油沒跟上，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)不好，也抖。

電腦板有問題，也能讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖。

節(jié)氣門、進(jìn)氣道積垢多，空氣濾清器濾芯堵，進(jìn)氣不正常，就抖。

進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，進(jìn)氣量不對(duì)，也不行。

空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障，噴油不準(zhǔn)，就抖。

怠速控制系統(tǒng)故障，空燃比控制不好，動(dòng)力下降還抖。

燃油噴射器堵了或壞了，濾清器有問題，燃油不正常，就抖。

點(diǎn)火塞污染或老化，電火花不正常，燃料燃燒不好，就抖。

空氣流量傳感器故障，燃油噴射量不對(duì)，就抖。

發(fā)動(dòng)機(jī)支撐系統(tǒng)故障，支撐墊老化或破裂，發(fā)動(dòng)機(jī)位置不穩(wěn)，就抖。

空氣濾清器污染，限制空氣流量，燃料燃燒不充分，就抖。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障，過熱過冷都抖。

排氣系統(tǒng)故障，排氣管堵了或漏了，排氣不暢，就抖。

氧傳感器故障，燃油不正常，就抖。

省油器故障，燃油噴射量不足，就抖。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械問題，像活塞環(huán)磨損，壓縮不足，就抖。

傳動(dòng)系統(tǒng)故障，離合器片、變速箱出問題，就抖。

發(fā)動(dòng)機(jī)本身故障，缸體、活塞等部件壞了或老化，就抖。

輪胎問題，磨損不均、平衡不良，就抖。

制動(dòng)系統(tǒng)問題，剎車片、制動(dòng)器有問題，就抖。

懸掛系統(tǒng)問題，松散或者彈簧老化，就抖。

電路系統(tǒng)問題，接觸不良、電源不穩(wěn)，就抖。

火花塞工作不良，就抖。

燃料過濾器堵了，汽車就抖還加速不良。

空氣濾清器被污染或阻塞，發(fā)動(dòng)機(jī)就抖還性能下降。

發(fā)動(dòng)機(jī)支撐失效，發(fā)動(dòng)機(jī)晃動(dòng)，車就抖。

點(diǎn)火線圈故障，車就抖還性能下降。

發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障，車就抖還性能下降。

車輪平衡有問題，車震蕩，就抖還性能下降。

排氣系統(tǒng)故障，像排氣管堵塞或損壞，車就抖還性能下降。

發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)故障，像離合器、變速器有問題，車就抖還性能下降。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）