純電車空調壓縮機在純電動汽車的空調系統(tǒng)中起著關鍵作用。

它負責抽取制冷劑從低壓區(qū)到高壓區(qū)，實現(xiàn)空調的制冷或制熱。

純電車空調壓縮機是空調系統(tǒng)的核心組件，就像逆卡諾循環(huán)那樣，讓制冷劑在冷凝器和蒸發(fā)器間循環(huán)，完成冷暖調節(jié)。

新能源汽車的空調系統(tǒng)和傳統(tǒng)燃油車有相似之處，比如都有空調箱體、管路、冷凝器等，但最大不同在于壓縮機的驅動方式。

純電車空調壓縮機不再依賴發(fā)動機，而是靠高壓動力蓄電池提供的電能，通過驅動電機和控制模塊來運轉。

如今的純電車空調壓縮機有了很多變化，取消了前端驅動輪，增加了驅動電機和單獨控制模塊。

驅動電機一般是體積小、質量輕、效率高的三相永磁同步電機。

由于電動汽車用直流電池，所以需要控制模塊把直流電轉成交流電，才能讓電機正常工作。

純電車空調壓縮機很多用的是渦旋式壓縮機，它優(yōu)點多多，振動小、噪聲低、壽命長、重量輕、轉速高、效率高、尺寸小，所以被廣泛應用。

渦旋式壓縮機有兩個相互嚙合的渦盤，定渦旋盤固定，動渦旋盤由電機驅動公轉。

當電機旋轉帶動動渦旋盤公轉，制冷氣體就通過濾芯吸入定渦盤外圍部分。

總之，純電車空調壓縮機以其獨特的設計和工作原理，為純電動汽車提供了舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）