標(biāo)致 408 空調(diào)壓縮機(jī)的牌子有多種。

比如常見(jiàn)的是法雷奧（Valeo）。

像 2011 款的東風(fēng)標(biāo)致 408 空調(diào)壓縮機(jī)型號(hào)為日本三電 SD7C16，蒸發(fā)器、冷凝器通常是法雷奧的。

還有 14 款 1.2T408 有更換中成空調(diào)壓縮機(jī)的情況。

汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)是空調(diào)制冷的關(guān)鍵部件，通過(guò)對(duì)冷媒狀態(tài)調(diào)節(jié)變化帶走熱量，向駕駛艙送冷氣。

一般能耐用很久，但零件老化、破損等特殊狀況會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞，比如空調(diào)不制冷時(shí)就需更換。

像有人加了帶熒光的冷媒，用紫外線照發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)皮帶帶動(dòng)位置有熒光劑，說(shuō)明壓縮機(jī)漏冷媒，然后更換新的。

還有人 6 年 10 個(gè)月跑了 10.1 萬(wàn)公里，空調(diào)壓縮機(jī)不工作，到 4S 店原廠電裝壓縮機(jī)加上制冷劑費(fèi)用 2750 元，折后 2450 元，覺(jué)得貴去外面法系專修 修理廠更換中成壓縮機(jī)，更換后空調(diào)工作正常，掛 D 檔行駛也無(wú)異常。

師傅拆裝新壓縮機(jī)差不多要兩小時(shí)，安裝完加注新冷媒和冷媒油，制冷效果就很好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）