車輛方向盤重可能由多種原因造成，對應(yīng)的解決辦法也各不相同。

比如轉(zhuǎn)向助力油不足、油臟，需定期更換，檢查是否漏損，一般 2 至 3 年就需更換。

胎壓過低會使輪胎與路面接觸面積增大，摩擦變大，轉(zhuǎn)向困難，要及時(shí)補(bǔ)充輪胎氣壓。

方向機(jī)、助力泵故障會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向艱難，像萬向節(jié)、底盤懸掛平衡桿、平面軸承等出問題都不能忽視，得找專業(yè)廠家修理。

軸承配合過緊，各轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接的滾動軸承和滑動軸承配合太緊，會讓軸承潤滑不良，出現(xiàn)卡滯，要檢查機(jī)械部分、助力系統(tǒng)，看有無漏油、進(jìn)氣等密封件損壞，及時(shí)去維修店維護(hù)或更換。

電動方向機(jī)的保險(xiǎn)絲燒壞，打方向會失去助力，若保險(xiǎn)絲熔斷，直接換個(gè)相同安數(shù)的新保險(xiǎn)絲。

四輪定位參數(shù)失準(zhǔn)，其中主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角參數(shù)會影響方向盤轉(zhuǎn)動力度，2 至 3 年做一次四輪定位。

儲油罐內(nèi)回油濾清器堵塞會導(dǎo)致助力油循環(huán)不暢，要清洗或更換濾清器。

輪胎老化使輪胎和地面摩擦力變大，駕駛員會感覺方向盤重，應(yīng)更換新輪胎。

有些主打運(yùn)動和性能的車企會將方向盤調(diào)校得偏沉，電子助力車型可切換到經(jīng)濟(jì)模式。

操作錯(cuò)誤也會導(dǎo)致，像機(jī)械式液壓助力的車，開車時(shí)要避免長時(shí)間打死方向盤。

此外，助力泵油管滲油、油杯缺油、助力泵皮帶斷了、助力泵壞了，要檢查助力轉(zhuǎn)向泵是否油壓或油路上有故障，或者去 4S 店檢測。

轉(zhuǎn)向機(jī)故障，大部分是缸筒、活塞拉傷或活塞密封圈受損，造成活塞兩腔相通，助力壓力無法建立。

儲油罐里的回油濾清器長期不保養(yǎng)或更換易堵塞，助力油循環(huán)受阻。

助力系統(tǒng)缺油會讓系統(tǒng)有空氣，不僅方向盤沉重，轉(zhuǎn)向還有噪音。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)長時(shí)間大電流工作會開啟過熱保護(hù)功能，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重，停止轉(zhuǎn)向等待，30 分鐘后助力可恢復(fù)，全程別熄火發(fā)動機(jī)，未恢復(fù)就聯(lián)系服務(wù)站。要避免頻繁進(jìn)入過熱保護(hù)，方向盤別在滿舵位置停留太久。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）