方向盤打盡就是方向盤打到極限位置，往左或往右打死。

出現(xiàn)這種情況的原因主要是在一些特定的駕駛操作中，比如倒車入庫、側(cè)方停車、掉頭等，需要將方向盤打盡才能順利完成這些動(dòng)作。

不同的車，方向盤打盡的圈數(shù)可能不同，多數(shù)車是兩圈半，也有兩圈或三圈的，開車前要了解自己車的特點(diǎn)。

方向盤打盡一般對(duì)車影響不大，但經(jīng)常這么做可能對(duì)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和輪胎有一定影響。

比如可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑、助力油減少、萬向節(jié)出問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬、平面軸承損壞等。還可能出現(xiàn)異響、車抖動(dòng)，像前輪與地面產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，摩擦力大就會(huì)抖動(dòng)。助力油有氣阻、機(jī)腳墊老化、輪胎問題、球籠故障、塑料件摩擦、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置和連接處橡膠部件老化等也可能引起。

為減少損害，要注意盡量在車輛移動(dòng)后打方向，車速不能太快。打死方向盤后要及時(shí)回正，停車時(shí)別原地打方向，應(yīng)稍稍松開剎車讓車緩慢移動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。停好車后要把車輪回正。

平時(shí)注意助力油情況，不夠要補(bǔ)充，變色就全換掉。

在科目二考試中，像倒車入庫等項(xiàng)目需打死方向盤，記住“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原則能又快又準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）