方向盤pu發(fā)泡是一種常見的汽車方向盤制造工藝。

它采用PU泡沫塑料，具有很多優(yōu)點。首先，能讓方向盤在發(fā)生撞車時吸收大量能量。

其外表有緊實的pu表皮層，內(nèi)部是高彈性的pu泡沫塑料，從內(nèi)層到表面層密度逐漸增強。

為實現(xiàn)汽車輕量化，現(xiàn)多采用高材質(zhì)玻纖增強尼龍增強方向盤硬度，替代原有的鋼和鋁。

在pu配料和模具使用溫度方面很關(guān)鍵，需模具溫度和發(fā)泡反應時間精密配比。模溫準確控溫至關(guān)重要，這能決定產(chǎn)品質(zhì)量。

方向盤內(nèi)部有鋼骨架，外部覆蓋整皮PU半硬泡，由反應注射成型一次制成，制品皮層和芯層是整體，連續(xù)光滑的皮層可保護泡沫芯。

整皮PU半硬泡根據(jù)配方可獲不同密度和硬度，主要用于汽車工業(yè)，意外時能保護乘客，且手感舒適、握盤穩(wěn)牢。

其優(yōu)點眾多，如優(yōu)異的抗壓縮和抗撞擊性，耐磨、耐油、硬度范圍寬、高強力高伸長率、減震。還能依據(jù)用戶要求調(diào)整表面軟硬程度，簡化生產(chǎn)工藝，提高效率，降低成本。

原料及典型配方方面，以熱塑性彈性體SBS改性的聚丙烯可作專用料，聚丙烯為基體，SBS為增韌改性材料。

主要生產(chǎn)設備為注射容量2000g的螺桿式直角注射成型機。

制備工藝中，專用粒料需干燥，方向盤采用注射成型，注射速度應稍快。

在人才招聘方面，有企業(yè)招聘方向盤pu發(fā)泡管理的工程師，要求能進行聚醚調(diào)配及應用、良好溝通等，工資面議可承包。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）