要正確掌握方向盤的握法，得注意這些方面。

首先，兩手分別置于 9 點和 3 點鐘方向，雙手握在轉(zhuǎn)向盤兩側(cè)邊緣，食指到小指四個手指由內(nèi)向外自然地握住轉(zhuǎn)向盤，拇指沿轉(zhuǎn)向盤的邊緣自然地按住，拇指輕輕搭在方向盤內(nèi)側(cè)，別握太緊，多數(shù)車型這里都有凹槽。這樣握的好處很多，能做到動作精準，緊急躲閃時能達到最大轉(zhuǎn)向幅度，回正時也能準確回正。

向右轉(zhuǎn)動方向盤，左手為主向右開始轉(zhuǎn)動，右手輔助，左手轉(zhuǎn)到不方便的位置后，右手握住轉(zhuǎn)向盤左上方，左手松開，右手轉(zhuǎn)動，左手轉(zhuǎn)換姿勢回原位。向左轉(zhuǎn)動同理，右手為主向左開始轉(zhuǎn)動，左手輔助，右手不便時左手握住右上方，右手松開，左手轉(zhuǎn)動，右手回位?；匚粫r采用相反要領(lǐng)，也可利用自動回正力。

再說其他握法的缺陷，像 4 點鐘和 10 點鐘握法，遇緊急情況躲閃，第一把基本來不及換手，向右緊急躲避只能旋轉(zhuǎn)方向盤 160 度左右，比 9 點和 3 點位置少 30 度，這在障礙物面前可是很關(guān)鍵的。

不同路況下方向盤操作也有講究。坑洼道路多使用少打快回法，比如過水溝，先制動控制車速，前輪快下落時，踩離合松剎車，稍轉(zhuǎn)方向盤，利用慣性讓前輪斜滑入溝再回正加速。S 形彎路多使用慢打慢回法，慢慢左打再右轉(zhuǎn)回來，反復(fù)操作。

開手動擋車時，換擋容易改變握姿，但要保證安全。高速上開車，一般沒大轉(zhuǎn)彎可單手，但超車、爆胎等情況必須雙手緊握。城市中車流量大建議雙手握，車流量小單手也行，但姿勢別太離譜，手要握在方向盤外面。

總之，不管什么情況，保證安全是關(guān)鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）