方向盤(pán)助力一般是不可調(diào)節(jié)的，但有些車(chē)型有特殊設(shè)置可以調(diào)節(jié)。

對(duì)于液壓助力系統(tǒng)，打死方向會(huì)使油壓憋壓，對(duì)助力泵和轉(zhuǎn)向機(jī)有影響，所以不要打死方向，也別原地打方向。

電子助力系統(tǒng)主要通過(guò)轉(zhuǎn)矩傳感器電磁感應(yīng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)常打死方向?qū)D(zhuǎn)矩器有影響，同樣盡量避免打死和原地打方向，這會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向球頭、支臂連接部位造成較大負(fù)荷。

江淮皮卡的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具備“舒適”“標(biāo)準(zhǔn)”“運(yùn)動(dòng)”三種助力模式，可在車(chē)速≤10Km/h、作用在轉(zhuǎn)向盤(pán)上的力矩≤1N·m、車(chē)輛無(wú)故障的條件下，通過(guò) MP5 主頁(yè)→車(chē)輛設(shè)置→駕駛→轉(zhuǎn)向助力模式調(diào)節(jié)來(lái)切換。

不同車(chē)型調(diào)節(jié)方式不同，比如嵐圖夢(mèng)想家在方向盤(pán)下方調(diào)節(jié)，覺(jué)得方向盤(pán)擋住儀表盤(pán)就相應(yīng)調(diào)高或調(diào)低，操作時(shí)往下?lián)軇?dòng)調(diào)節(jié)裝置，調(diào)至合適高度鎖上就行。

電子助力方向盤(pán)調(diào)節(jié)時(shí)，先找到下方調(diào)節(jié)按鈕或開(kāi)關(guān)，檢查當(dāng)前設(shè)置，手動(dòng)或電動(dòng)調(diào)節(jié)助力，嘗試不同設(shè)置找到最佳平衡，完成后確認(rèn)調(diào)節(jié)按鈕復(fù)位。

要注意不同車(chē)型的方向盤(pán)調(diào)整和助力設(shè)置可能不同?？傊?，為保護(hù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，日常駕駛應(yīng)避免將方向盤(pán)打到極限位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）