方向盤助力一般是不可調(diào)節(jié)的，但有些車型有特殊設置可以調(diào)節(jié)。

對于液壓助力系統(tǒng)，打死方向會使油壓憋壓，對助力泵和轉向機有影響，所以不要打死方向，也別原地打方向。

電子助力系統(tǒng)主要通過轉矩傳感器電磁感應驅動電機轉動，經(jīng)常打死方向對轉矩器有影響，同樣盡量避免打死和原地打方向，這會對轉向球頭、支臂連接部位造成較大負荷。

江淮皮卡的電子助力轉向系統(tǒng)具備“舒適”“標準”“運動”三種助力模式，可在車速≤10Km/h、作用在轉向盤上的力矩≤1N·m、車輛無故障的條件下，通過 MP5 主頁→車輛設置→駕駛→轉向助力模式調(diào)節(jié)來切換。

不同車型調(diào)節(jié)方式不同，比如嵐圖夢想家在方向盤下方調(diào)節(jié)，覺得方向盤擋住儀表盤就相應調(diào)高或調(diào)低，操作時往下?lián)軇诱{(diào)節(jié)裝置，調(diào)至合適高度鎖上就行。

電子助力方向盤調(diào)節(jié)時，先找到下方調(diào)節(jié)按鈕或開關，檢查當前設置，手動或電動調(diào)節(jié)助力，嘗試不同設置找到最佳平衡，完成后確認調(diào)節(jié)按鈕復位。

要注意不同車型的方向盤調(diào)整和助力設置可能不同?？傊?，為保護轉向系統(tǒng)，日常駕駛應避免將方向盤打到極限位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）