大車打死方向盤的圈數(shù)不是固定統(tǒng)一的。

一般來說，貨車打死方向盤需要兩圈半。但也有大貨車方向盤打死是三圈或三圈半的，超過半圈時需交替手操作。

大眾汽車的方向盤右打死是向右打一圈半，左打死是向左打一圈半，回正也是相應(yīng)的圈數(shù)。黑豹貨車方向盤打死是兩圈半。

不同類型的大車可能會有細微差別。

正確打方向盤的姿勢很重要，左手握方向盤 9 點鐘位置，右手握 3 點鐘位置，雙手大拇指在方向盤外緣，不能往里扣。

在車輛轉(zhuǎn)彎時，將方向盤打死，助力泵壓力會增大，持續(xù)打死方向盤會縮短助力泵壽命，所以不能持續(xù)打死方向盤。

不同路況有不同的打法。連續(xù)彎道要減速慢行，進彎道前適當調(diào)整車身傾斜。十字路口過彎，一般打一圈，狹小山路則要打滿。

調(diào)頭分多車道大型路口和單車道小型路口，多車道可拐大彎，單車道若一把輪過不來需考慮兩次通過，調(diào)頭時無需打死方向盤，應(yīng)預(yù)留一定量靈活控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）