一般來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)打死的角度普遍在 25 - 30 度之間，后驅(qū)車(chē)通常在 30 - 35 度之間。像后驅(qū)的寶馬等某些高檔車(chē)，由于萬(wàn)向節(jié)承受力大，輪胎轉(zhuǎn)角能做得更大。

方向盤(pán)打死是旋轉(zhuǎn)一圈半，一圈 360 度，半圈 180 度，總共 540 度。

但要盡量減少打死方向盤(pán)的次數(shù)，在路口轉(zhuǎn)彎常打死方向盤(pán)，可能會(huì)讓助力泵受損。若打死方向盤(pán)，會(huì)使轉(zhuǎn)向機(jī)和轉(zhuǎn)向高壓油管內(nèi)油壓增大，加重轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損害。所以在不可避免打死方向盤(pán)時(shí)，應(yīng)盡量控制在十秒以內(nèi)，長(zhǎng)期打死對(duì)助力泵損害極大。

打方向盤(pán)要掌握安全的握姿，左手握在 9 點(diǎn)附近，右手握在 3 點(diǎn)附近，雙手既要抓緊又要放松，拇指自然搭在上面。雙手交替打方向，方向盤(pán)轉(zhuǎn)一圈時(shí)，左手轉(zhuǎn)一半右手接著打。

高速行駛時(shí)，速度 90 公里以上，方向盤(pán)不能亂動(dòng)，只能略微動(dòng)。握方向盤(pán)時(shí)，掌握正確姿勢(shì)，用雙手圍繞，力度適中，手肘略微彎曲。

方向盤(pán)尺寸以手掌能全部包圍為宜，材質(zhì)和款式以個(gè)人舒服為準(zhǔn)，手感差可選合適的方向盤(pán)套或戴手套。

汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，每個(gè)車(chē)輪按不同圓圈運(yùn)動(dòng)，內(nèi)車(chē)輪經(jīng)過(guò)圓圈半徑小，轉(zhuǎn)向角度比外車(chē)輪大。對(duì)每個(gè)車(chē)輪畫(huà)垂直直線，線的交點(diǎn)就是轉(zhuǎn)向中心點(diǎn)，轉(zhuǎn)向拉桿的幾何結(jié)構(gòu)能讓內(nèi)車(chē)輪轉(zhuǎn)向角度大于外車(chē)輪。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）