車方向盤抖動的原因有很多。

公路巡航時抖動，可能是懸掛出了問題，比如底盤形變、位移，這時一般要檢查底盤形變并做四輪定位，調整前束角、后傾角。

過坑洼路面時抖動，往往是懸掛連接的毛病，像橫拉桿球頭松曠、球頭膠套脫落等。

低速時方向虛，車身晃動厲害，通常是輪胎有問題，比如輪胎異常磨損，日常使用中擦、撞或老化等致懸架束角偏移都可能引起，這會導致車身抖、方向跑偏。

行駛過程中車輛出現(xiàn)共振，多數(shù)是傳動軸變形扭曲或傳動軸萬向節(jié)連接松曠導致的。

剎車時方向盤抖動，多是因為汽車剎車盤、剎車片表面不平，得打磨或更換，也有一種少見情況是輪胎裝反了。

怠速時方向盤抖動，幅度不大可能是共振，要檢查方向盤傳動裝置橡膠套、固定螺栓，還有與發(fā)動機和轉向機怠速的關系。

方向盤打死時抖動伴異響，可能是轉向器泄壓或助力油內空氣阻力。

車輛行駛時方向盤抖動也常見，汽車加速到 80—100km/h 左右時方向盤劇烈抖動，可能是車輪動平衡失準，比如動平衡鉛塊脫落、輪胎補胎、鋼圈修復過大、鋼圈內側有大量泥土等。

汽車行駛時速在 80 公里至 90 公里之間時方向盤抖動，時速超過 90 公里則恢復正常，可能是變形或車輛傳動系統(tǒng)的問題。

遇到坑洼路面方向盤抖動，可能是拉桿球頭松曠或接頭處膠套脫落、輪胎磨損不規(guī)則。

高速行駛時突然方向盤抖動，可能是剎車用力過猛、過頻導致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形。

靜止時方向盤抖動，可能是發(fā)動機懸置和一些連接處的橡膠部件老化。

拉桿球頭松動會影響底盤穩(wěn)定性，讓駕駛員感受到抖動。

萬向節(jié)十字軸有曠量，會導致方向盤行駛中不規(guī)律抖動。

調節(jié)方向盤前后高低的固定架松動，使方向盤失去平衡產生抖動。

輪胎或輪轂變形，破壞車輛動平衡，高速行駛時方向盤抖動，一般重新四輪動平衡可解決，若還抖，就檢查輪胎是否鼓包、輪轂是否變形，或者做四輪定位。

此外，車輪軸承松動、發(fā)動機及變速箱固定支架墊老化或損壞、傳動半軸故障導致內部磨損間隙大以及方向機及球頭松動損壞等也可能導致方向盤抖動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）