寶馬剎車片的更換公里數(shù)不是一個固定值。

通常，普通寶馬剎車片在 3 萬公里左右更換，如果按年算，一般兩年更換一次。

不過，前后剎車片的更換周期不太一樣，前剎車片更換周期更短。

車輛行駛 10 萬公里時，可更換陶瓷剎車片，但具體還得看剎車片實際情況。

駕駛習慣對剎車片影響大，習慣激進駕駛可能 3 萬公里就得換，良好駕駛習慣能延長更換周期。

剎車系統(tǒng)非常重要，關乎行駛安全，主要部件有真空助力泵、制動總泵、制動分泵、剎車片、剎車盤。

踩剎車踏板后，制動總泵通過制動液推動制動分泵，分泵推動剎車片摩擦剎車盤，動能轉熱能實現(xiàn)減速，制動分泵就是剎車卡鉗，里面有活塞推動剎車片。

剎車片、剎車盤、制動液都要定期更換。

制動液易吸水，含水量超 3%要立即換，換后要排空制動系統(tǒng)管路空氣。

BMW 建議每 4 - 6 萬公里換原廠剎車片，每 6 - 10 萬公里換原廠剎車盤，電子式制動報警線能監(jiān)測剎車片厚度并報警提示更換。

具體更換周期參考 4S 店規(guī)定和車輛保養(yǎng)手冊。

剎車片由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板涂裝用 SMT - 4 爐溫跟蹤儀檢測保證質量。

影響剎車片更換的因素主要有：剎車片厚度變薄會影響剎車性能；磨損到 0.5cm 要增加自檢頻率；磨損到 0.3cm 必須及時更換，這是剎車盤最薄更換限值。

總之，為確保行車安全和剎車系統(tǒng)最佳性能，要按廠家建議或實際情況及時更換剎車片。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）