車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)抖
車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)抖?原因有很多。
空氣濾清器臟了,一萬(wàn)公里左右要更換,不及時(shí)換會(huì)進(jìn)氣不足致怠速低和發(fā)動(dòng)機(jī)抖,換濾芯可解決。
高壓線斷路影響點(diǎn)火會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖,用萬(wàn)用表測(cè)電阻,換電阻大的那根。
火花塞有壽命,超 3 - 4 萬(wàn)公里點(diǎn)火效率降低,全部更換可解決。
怠速低會(huì)抖,有的車(chē)節(jié)氣門(mén)上有調(diào)節(jié)螺絲能調(diào),有的車(chē)要查怠速閥等,水溫低也會(huì)怠速低,可查換節(jié)溫器。
水溫不正常會(huì)抖,可能是缺防凍液等原因,排除故障即可。
噴油嘴堵塞,汽油膠質(zhì)會(huì)堵噴油孔致各噴油嘴噴油量不一,每個(gè)缸工作不一致致發(fā)動(dòng)機(jī)抖,拆下來(lái)清洗就行。
積碳、油垢堵塞節(jié)氣門(mén)等會(huì)進(jìn)氣不暢致抖,用清洗劑清洗相關(guān)部位可解決。
缸壓低,有一個(gè)缸工作不好就會(huì)缺缸致發(fā)動(dòng)機(jī)抖,用氣缸壓力表檢查,用鑫霸解決。
發(fā)動(dòng)機(jī)中的空氣流量傳感器等信號(hào)混亂,電腦接收偏差會(huì)致怠速下抖。
運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)油沒(méi)跟上致機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件差會(huì)抖。
車(chē)輛電腦板本身有問(wèn)題也會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖,比如節(jié)氣門(mén)等積垢堵塞、進(jìn)氣管路泄漏、相關(guān)傳感器故障、怠速控制系統(tǒng)故障。
點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題,如火花塞點(diǎn)火不好等會(huì)致排氣管有“突突”聲。
積碳多,如節(jié)氣門(mén)等部位積碳多,冷車(chē)發(fā)車(chē)慢,啟動(dòng)后抖動(dòng)嚴(yán)重。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障,如機(jī)腳墊橡膠開(kāi)裂等,有時(shí)會(huì)有故障碼。
發(fā)動(dòng)機(jī)電氣部分控制紊亂,會(huì)怠速忽高忽低,有時(shí)發(fā)不住車(chē)熄火。
燃油品質(zhì)不行,燃燒不好,加速動(dòng)力輸出差。
輪胎磨損不均、平衡不良會(huì)抖,踩剎車(chē)方向盤(pán)抖要看剎車(chē)片,高速方向盤(pán)抖看輪胎動(dòng)平衡與底盤(pán)有無(wú)間隙。
要解決發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),點(diǎn)火系統(tǒng)故障就更換壞掉部件并定期檢查維護(hù)。
燃油系統(tǒng)問(wèn)題就清洗或更換燃油噴射器,檢查燃油泵。
進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題就換空氣濾清器,檢查節(jié)氣門(mén)。
傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題就更換壞掉部件并定期檢查維護(hù)。
發(fā)動(dòng)機(jī)本身問(wèn)題就換壞掉部件并定期檢查維護(hù)。
輪胎問(wèn)題就換磨損不均的輪胎,做動(dòng)平衡調(diào)整。
制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題就換剎車(chē)片、檢查制動(dòng)器。
懸掛系統(tǒng)問(wèn)題就換壞掉部件并定期檢查維護(hù)。
電路系統(tǒng)問(wèn)題就檢查電路連接和電源是否穩(wěn)定。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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